重庆一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓()。
重庆一号线地铁列车受电弓额定工作气压0.45Mpa,最小工作气压()。
一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓()。
重庆一号线地铁列车地铁受电弓降弓时间(最大工作高度到弓头落到止挡位置)≤()s。 A.3B.5C.8D.15
重庆一号线地铁列车地铁受电弓降弓时间（最大工作高度到弓头落到止挡位置）≤（）s。A、3B、5C、8D、15
一号线地铁列车受电弓控制系统内的（）可以调节受电弓静态压力
重庆一号线地铁列车地铁在由摩擦制动提供电制动力的不足时，首先在带受电弓的动车上施加摩擦制动。
当受电弓调整时，调节（）可以调节受电弓静态压力。A、单项阀B、安全阀C、精密调压阀D、塞门
DSA200型单臂受电弓控制机构的精密调压阀用来调节（）。A、受电弓降弓速度B、接触压力C、升弓高度D、受电弓升弓速度
填空题一号线地铁列车受电弓控制系统内的（）可以调节受电弓静态压力
填空题一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓（）。
问答题写出一号线地铁列车受电弓控制系统的的组成部分。
填空题重庆一号线地铁列车受电弓额定工作气压0.45Mpa，最小工作气压（）。
单选题重庆一号线地铁列车地铁受电弓降弓时间（最大工作高度到弓头落到止挡位置）≤（）s。A3B5C8D15
问答题写出一号线地铁列车牵引系统中受电弓的升弓原理。
单选题DSA200型单臂受电弓控制机构的精密调压阀用来调节（）。A受电弓降弓速度B接触压力C升弓高度D受电弓升弓速度
单选题当受电弓调整时，调节（）可以调节受电弓静态压力。A单项阀B安全阀C精密调压阀D塞门