判断题无砟轨道预制轨道板挡肩侧向支撑面伤损,掉块面积不超过有效支撑面的30%时,宜采用环氧树脂砂浆进行及时修复。A对B错

判断题
无砟轨道预制轨道板挡肩侧向支撑面伤损,掉块面积不超过有效支撑面的30%时,宜采用环氧树脂砂浆进行及时修复。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

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无砟轨道沥青水泥砂浆 层砂浆沿整个轨道板侧向脱落,深度大于()mm时,应及时修复。 A.260B.100C.50D.30

无砟轨道预制轨道板预设裂缝区或连接缝区裂缝宽大于()mm,其他处裂缝宽度大于0.2mm时,宜采用环氧树脂浸润、压注等方法全面封闭,应及时修复。 A.0.1B.0.2C.0.3D.0.5

()应加强扣件、温调器和无砟轨道结构的轨道板、水泥乳化沥青砂浆、凸型挡台(侧向挡块)、底座板(支撑层)、大跨度连续梁及其它圬工结构的状态检查。A、集团公司B、工务处C、工务段D、线路车间

CRTSII型板式无砟道床侧向挡块伤损有()A、裂缝B、与底座板粘连,引起侧向挡块混凝土伤损C、弹性限位板失效D、离缝

CRTSⅡ型板式无砟道床伤损形式有()。A、支承层裂缝B、底座板裂缝C、侧向挡块裂缝D、水泥乳化沥青砂浆充填层裂缝

道岔区板式无砟轨道,桥梁地段连续底座板混凝土裂缝不得大于()mm,侧向挡块不得有裂缝。

无砟轨道沥青水泥砂浆层在轨道板和砂浆层之间以及底座板和砂浆层之间,横向有贯穿整个轨道板长度的裂缝时,应及时修复。

无砟轨道底座板裂缝宽度大于0.5mm时,宜采用环氧树脂浸润、压注等方法全面封闭,及时修复。

无砟轨道预制轨道板挡肩侧向支撑面伤损,掉块面积不超过有效支撑面的30%时,宜采用环氧树脂砂浆进行及时修复。

无砟轨道底座板混凝土掉块深度大于()mm,面积大于()cm2时,宜采用环氧树脂砂浆及时修复。A、5、50B、25、50C、5、100D、25、100

无砟轨道沥青水泥砂浆层砂浆沿整个轨道板侧向脱落,深度大于()mm时,应及时修复。A、260B、100C、50D、30

无砟轨道预制轨道板挡肩外表面掉块,深度大于()mm,面积达到()cm2及以上,且挡肩侧向支撑面未伤损时,宜采用环氧树脂砂浆进行及时修复。A、5、50B、25、50C、5、100D、25、100

承轨台掉块、轨道板表面边缘等部位掉块,应采用环氧树脂砂浆修复或安装代用承轨台修复。

无砟轨道预制轨道板挡肩侧向支撑面伤损,掉块面积超过有效支撑面的40%时,应安装代用承轨台及时修复。

弹性支撑块式无砟轨道的组成结构不包括()。A、弹性支撑块B、道床板C、CA砂浆层D、混凝土底座

多选题CRTSII型板式无砟道床侧向挡块伤损有()A裂缝B与底座板粘连,引起侧向挡块混凝土伤损C弹性限位板失效D离缝

单选题无砟轨道预制轨道板预设裂缝区或连接缝区裂缝宽大于()mm,其他处裂缝宽度大于0.2mm时,宜采用环氧树脂浸润、压注等方法全面封闭,应及时修复。A0.1B0.2C0.3D0.5

单选题无砟轨道底座板混凝土掉块深度大于()mm,面积大于()cm2时,宜采用环氧树脂砂浆及时修复。A5、50B25、50C5、100D25、100

判断题无砟轨道底座板裂缝宽度大于0.5mm时,宜采用环氧树脂浸润、压注等方法全面封闭,及时修复。A对B错

单选题无砟轨道沥青水泥砂浆层砂浆沿整个轨道板侧向脱落,深度大于()mm时,应及时修复。A260B100C50D30

判断题无砟轨道沥青水泥砂浆层在轨道板和砂浆层之间以及底座板和砂浆层之间,横向有贯穿整个轨道板长度的裂缝时,应及时修复。A对B错

判断题承轨台掉块、轨道板表面边缘等部位掉块,应采用环氧树脂砂浆修复或安装代用承轨台修复。A对B错

单选题()应加强扣件、温调器和无砟轨道结构的轨道板、水泥乳化沥青砂浆、凸型挡台(侧向挡块)、底座板(支撑层)、大跨度连续梁及其它圬工结构的状态检查。A集团公司B工务处C工务段D线路车间

单选题弹性支撑块式无砟轨道的组成结构不包括()。A弹性支撑块B道床板CCA砂浆层D混凝土底座

单选题无砟轨道预制轨道板挡肩外表面掉块,深度大于()mm,面积达到()cm2及以上,且挡肩侧向支撑面未伤损时,宜采用环氧树脂砂浆进行及时修复。A5、50B25、50C5、100D25、100

判断题无砟轨道预制轨道板挡肩侧向支撑面伤损,掉块面积超过有效支撑面的40%时,应安装代用承轨台及时修复。A对B错

单选题预制轨道板通过水泥沥青砂浆调整层,铺设在现场浇筑的具有凸形挡台的钢筋混凝土底座上,并适应ZPW-2000轨道电路的单元轨道板无砟轨道结构形式。这种无砟轨道是()。ACRTSI型板式无砟轨道BCRTSII型板式无砟轨道CCRTSIII型板式无砟轨道DCRTSI型双块式无砟轨道