无砟轨道预制轨道板挡肩侧向支撑面伤损,掉块面积不超过有效支撑面的30%时,宜采用环氧树脂砂浆进行及时修复。

无砟轨道预制轨道板挡肩侧向支撑面伤损,掉块面积不超过有效支撑面的30%时,宜采用环氧树脂砂浆进行及时修复。


相关考题:

()应加强扣件、温调器和无砟轨道结构的轨道板、水泥乳化沥青砂浆、凸型挡台(侧向挡块)、底座板(支撑层)、大跨度连续梁及其它圬工结构的状态检查。A、集团公司B、工务处C、工务段D、线路车间

CRTSII型板式无砟道床侧向挡块伤损有()A、裂缝B、与底座板粘连,引起侧向挡块混凝土伤损C、弹性限位板失效D、离缝

300型扣件适用于高速铁路无砟轨道有挡肩轨枕/()A、三型B、轨道板C、二型D、无挡肩轨枕

300型扣件适用于高速铁路无砟轨道有挡肩轨枕/轨道板。

道岔区板式无砟轨道,桥梁地段连续底座板混凝土裂缝不得大于()mm,侧向挡块不得有裂缝。

CRTSⅡ型板式无砟轨道,桥梁地段连续底座板(含后浇带部位)混凝土裂缝不得大于()mm,侧向挡块与底座板不得粘连。

CRTSII型板式无砟道床轨道板连接部位伤损有()几种形式。A、支撑层却损B、裂缝C、离缝D、混凝土缺损

按照《线路设备状态评定评分标准》规定,CRTSⅡ型板式轨道出现下列()伤损,每处扣8分。A、轨道板Ⅲ级伤损B、支承层Ⅲ级伤损C、侧向挡块Ⅲ级伤损D、预埋套管失效

道岔区板式无砟道床侧向挡块伤损有()几种形式。A、裂缝B、弹性限位板失效C、与底座粘连,引起侧向挡块混凝土拉裂D、离缝

双块式无砟轨道桥梁地段道床结构由()等组成。A、双块式轨枕B、道床板C、支撑层D、凸型挡台

无砟轨道预制轨道板挡肩外表面掉块,深度大于()mm,面积达到()cm2及以上,且挡肩侧向支撑面未伤损时,宜采用环氧树脂砂浆进行及时修复。A、5、50B、25、50C、5、100D、25、100

无砟轨道预制轨道板挡肩侧向支撑面伤损,掉块面积超过有效支撑面的40%时,应安装代用承轨台及时修复。

弹性支撑块式无砟轨道的组成结构不包括()。A、弹性支撑块B、道床板C、CA砂浆层D、混凝土底座

弹性支撑块式无砟轨道的优点包括()。A、轨道结构简单,施工相对容易B、支撑块为钢筋混凝土结构,可在工厂预制C、现场组装钢轨、扣件、靴套和支撑块D、现场准确定位后,就地灌注混凝土即可成型E、可长期运营,无需更换部件

多选题CRTSII型板式无砟道床侧向挡块伤损有()A裂缝B与底座板粘连,引起侧向挡块混凝土伤损C弹性限位板失效D离缝

多选题弹性支撑块式无砟轨道的优点包括()。A轨道结构简单,施工相对容易B支撑块为钢筋混凝土结构,可在工厂预制C现场组装钢轨、扣件、靴套和支撑块D现场准确定位后,就地灌注混凝土即可成型E可长期运营,无需更换部件

多选题双块式无砟轨道桥梁地段道床结构由()等组成。A双块式轨枕B道床板C支撑层D凸型挡台

多选题CRTSII型板式无砟道床轨道板连接部位伤损有()几种形式。A支撑层却损B裂缝C离缝D混凝土缺损

单选题300型扣件适用于高速铁路无砟轨道有挡肩轨枕/()A三型B轨道板C二型D无挡肩轨枕

填空题道岔区板式无砟轨道,桥梁地段连续底座板混凝土裂缝不得大于()mm,侧向挡块不得有裂缝。

单选题()应加强扣件、温调器和无砟轨道结构的轨道板、水泥乳化沥青砂浆、凸型挡台(侧向挡块)、底座板(支撑层)、大跨度连续梁及其它圬工结构的状态检查。A集团公司B工务处C工务段D线路车间

单选题无砟轨道预制轨道板挡肩外表面掉块,深度大于()mm,面积达到()cm2及以上,且挡肩侧向支撑面未伤损时,宜采用环氧树脂砂浆进行及时修复。A5、50B25、50C5、100D25、100

填空题CRTSⅡ型板式无砟轨道,桥梁地段连续底座板(含后浇带部位)混凝土裂缝不得大于()mm,侧向挡块与底座板不得粘连。

多选题道岔区板式无砟道床侧向挡块伤损有()几种形式。A裂缝B弹性限位板失效C与底座粘连,引起侧向挡块混凝土拉裂D离缝

判断题无砟轨道预制轨道板挡肩侧向支撑面伤损,掉块面积超过有效支撑面的40%时,应安装代用承轨台及时修复。A对B错

判断题无砟轨道预制轨道板挡肩侧向支撑面伤损,掉块面积不超过有效支撑面的30%时,宜采用环氧树脂砂浆进行及时修复。A对B错

单选题预制轨道板通过水泥沥青砂浆调整层,铺设在现场浇筑的具有凸形挡台的钢筋混凝土底座上,并适应ZPW-2000轨道电路的单元轨道板无砟轨道结构形式。这种无砟轨道是()。ACRTSI型板式无砟轨道BCRTSII型板式无砟轨道CCRTSIII型板式无砟轨道DCRTSI型双块式无砟轨道