填空题西安地铁1号线车辆转向架车轮直径:新造为()mm,全磨耗为()mm。

填空题
西安地铁1号线车辆转向架车轮直径:新造为()mm,全磨耗为()mm。

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一号线地铁列车车轮新轮直径为840mm,磨耗到限直径为()。

上海地铁车辆转向架允许车轮磨耗最小直径为()。A、840mmB、805mmC、770mmD、以上都不是

车轮直径二级修镟修后限度为815mm;同一转向架车轮直径差限度为()mm。

西安地铁2号线电客车转向架轴距为()mm。

CRH5A型动车组二级检修中关于车轮轮径的限度要求正确的是()?A、车轮直径(最后一次修整后):≥810mmB、车轮直径(最大磨耗):≥820mmC、同一辆车两动力轮对新造车辆≤0.5mm运用中车辆≤5mmD、同一转向架两轮对新造车辆≤0.5mm运用中车辆≤20mm

哈尔滨地铁一号线转向架车轮直径()A、840MM/760MMB、830MM/770MMC、850MM/750MMD、840MM/770MM

西安地铁二号线车辆转向架新轮直径为(),半磨耗轮为()mm,全磨耗轮为()mm。

西安地铁2号线电客车的闸瓦磨耗极限为()mm。

西安地铁二号线电客车轮对直径为(),公差为范围是()。

西安地铁1号线车辆转向架车轮直径:新造为()mm,全磨耗为()mm。

西安地铁1号线车辆转向架采用()车轮,采用()踏面。

车轮直径二级修镟修后限度为()mm;同一转向架车轮直径差限度为()mm。

地铁列车中车轮直径在半磨耗状态时为805mm。

重庆一号线地铁列车车轮新轮直径为()mm,磨耗到限直径为()mmA、800,700B、840,700C、800,770D、840,770

新车轮直径为840mm,半磨耗时为805mm,最大磨耗时为770mm。

地铁车辆车顶中心线距()高3800mm。A、轨面B、转向架构架C、车轮D、地面

地铁车辆车钩水平中心线距()高720mm。A、轨面B、转向架构架C、车轮D、地面

判断题新车轮直径为840mm,半磨耗时为805mm,最大磨耗时为770mm。A对B错

填空题西安地铁二号线车辆转向架新轮直径为(),半磨耗轮为()mm,全磨耗轮为()mm。

判断题地铁列车中车轮直径在半磨耗状态时为805mm。A对B错

单选题地铁车辆磨损后的车轮直径限值为()。A740mmB770mmC800mmD840mm

填空题一号线地铁列车车轮新轮直径为840mm,磨耗到限直径为()。

单选题郑州地铁1号线转向架车轮磨耗到限的直径为().A840mmB805mmC770mmD740mm

填空题西安地铁2号线电客车的闸瓦磨耗极限为()mm。

多选题CRH5A型动车组二级检修中关于车轮轮径的限度要求正确的是()?A车轮直径(最后一次修整后):≥810mmB车轮直径(最大磨耗):≥820mmC同一辆车两动力轮对新造车辆≤0.5mm运用中车辆≤5mmD同一转向架两轮对新造车辆≤0.5mm运用中车辆≤20mm

填空题西安地铁1号线车辆转向架采用()车轮,采用()踏面。

填空题西安地铁2号线电客车转向架轴距为()mm。