新车轮直径为840mm,半磨耗时为805mm,最大磨耗时为770mm。

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一号线地铁列车车轮新轮直径为840mm,磨耗到限直径为()。

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加工一外圆(材料为铝),精度为IT6,Ra≤0.6um,其加工方案为()。A、粗车-半精车-粗磨-精磨-研磨B、粗车-半精车-粗磨-精磨C、粗车-半精车-精车-精细车D、粗车-半精车-粗磨-精细车

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地铁列车中车轮直径在新轮状态下为840mm。

重庆一号线地铁列车车轮新轮直径为()mm,磨耗到限直径为()mmA、800,700B、840,700C、800,770D、840,770

车轮直径在半磨耗状态时为805mm。

CRH2型动车组车轮径()mm,最大磨耗时为()mm,车轮宽度为()mm,车钩中心线高度()mm。

发动机汽缸镗削量的计算公式为()。A、镗削量=活塞最大直径—汽缸最小直径+配合间隙—磨缸余量B、镗削量=活塞最大直径—汽缸最大直径+配合间隙—磨缸余量C、镗削量=活塞最大直径—汽缸最小直径+配合间隙+磨缸余量D、镗削量=活塞最大直径—汽缸最大直径+配合间隙+磨缸余量

判断题DKZ5车的新车轮直径为840mm,半磨耗时为805mm,最大磨耗时为770mm。A对B错

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单选题CRH2型动车组轮径最大磨耗时为()。A770mmB780mmC790mmD800mm

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