西安地铁2号线车辆采用()钢板焊接构架、两系悬挂、()转向架。
按照闸瓦安装方式的不同,踏面制动可以分成()和()两种形式,西安地铁2号线采用()形式。
西安地铁车辆轮对采用整体辗钢轮,采用LM型的磨耗型踏面,由踏面、()、()、辐板和轮毂组成。
西安地铁二号线车辆动车转向架约()t,拖车转向架约为()t。
西安地铁1号线车辆转向架车轮直径:新造为()mm,全磨耗为()mm。
按照闸瓦安装方式的不同,踏面制动可以分成单侧闸瓦制动和()两种形式,西安地铁2号线采用()形式。
转K2型转向架车轮踏面形状采用()型摩耗型踏面,基础制动装置采用()制动梁。
郑州地铁一号线除了采用踏面制动外还可以采用盘式制动。
郑州地铁1号线转向架踏面形状采用EN 13715-S1002/h28/e32/6.7%踏面。
车轮采用磨耗型踏面可以减少踏面的磨耗,有助于改善车辆的()通过性能。
地铁车辆车顶中心线距()高3800mm。A、轨面B、转向架构架C、车轮D、地面
地铁车辆车钩水平中心线距()高720mm。A、轨面B、转向架构架C、车轮D、地面
填空题西安地铁2号线车辆采用()钢板焊接构架、两系悬挂、()转向架。
填空题西安地铁车辆轮对采用整体辗钢轮,采用LM型的磨耗型踏面,由踏面、()、()、辐板和轮毂组成。
判断题郑州地铁1号线转向架踏面形状采用EN 13715-S1002/h28/e32/6.7%踏面。A对B错
填空题转K2型转向架车轮踏面形状采用()型摩耗型踏面,基础制动装置采用()制动梁。
填空题车轮采用磨耗型踏面可以减少踏面的磨耗,有助于改善车辆的()通过性能。
填空题按照闸瓦安装方式的不同,踏面制动可以分成单侧闸瓦制动和()两种形式,西安地铁2号线采用()形式。
填空题按照闸瓦安装方式的不同,踏面制动可以分成()和()两种形式,西安地铁2号线采用()形式。
填空题西安地铁1号线车辆转向架车轮直径:新造为()mm,全磨耗为()mm。
填空题西安地铁1号线车辆转向架轴箱采用圆锥叠层橡胶弹簧定位,()轴承,()轴箱。
填空题西安地铁1号线车辆转向架采用()车轮,采用()踏面。