一号线地铁列车车轮新轮直径为840mm,磨耗到限直径为()。

一号线地铁列车车轮新轮直径为840mm,磨耗到限直径为()。

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重庆一号线地铁列车润滑控制模式为()。
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一号线地铁列车人工广播按键为()按键。
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一号线地铁列车车轮新轮直径为()。
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一号线地铁列车在AW3情况下,在平直干燥轨道上,车轮为半磨耗状态,速度从0加速到40km／h的平均加速度≥()。
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重庆一号线地铁列车地铁在AW3情况下,在平直干燥轨道上,车轮为半磨耗状态,速度从0加速到40km／h的平均加速度≥()m／s²。 A.0.8B.1.0C.1.2D.1.5
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重庆一号线地铁列车地铁在AW3情况下,在平直干燥轨道上,车轮为半磨耗状态,速度从0加速到100km／h的平均加速度≥()m／s²。 A.0.5B.0.8C.1.0D.1.2
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重庆一号线地铁列车地铁车轮的直径范围是()。 A.770～840㎜B.760～840㎜C.770～860㎜D.760～860mm
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CRH2C型、CRH380AL型车轮踏面擦伤：( )、( )。A.车轮直径>840mm，长度≤30mm、深度≤ 0.25mmB.车轮直径≤840mm，长度≤25mm、深度≤ 0.25mmC.车轮直径≤840mm，长度≤40mm、深度≤ 0.50mmD.车轮直径>840mm，长度≤50mm、深度≤ 0.15mm
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客车车轮标准直径为915mm，货车车轮标准直径为840mm，A．对B．错C．错D．错
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