单选题货车制动梁直立式杠杆圆销由()组装(以面对制动梁定向)。A右向左B左向右C上向下D下向上

单选题
货车制动梁直立式杠杆圆销由()组装(以面对制动梁定向)。
A

右向左

B

左向右

C

上向下

D

下向上


参考解析

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相关考题:

制动杠杆组装时,应在制动圆销与销套工作面间涂机油或润滑脂。() 此题为判断题(对,错)。

下列哪种制动装置配件在货车厂修必须更换新品()。A、制动梁滑块磨耗套B、闸瓦C、制动缸皮碗D、基础制动衬套及圆销

“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车制动梁及吊无折断、脱落,制动梁吊圆销、开口销及()铆钉无折断、丢失。

货车基础制动装置是由制动缸活塞推杆、制动缸杠杆、连结杠杆、中拉杆、上拉杆、下拉杆、移动杠杆、固定杠杆、固定杠杆支点、制动梁、闸瓦托吊、闸瓦及手制动拉杆等配件组成的.

制动杠杆组装时,应在制动圆销与销套工作面间涂机油或润滑脂

制动梁吊上部圆销须安装扁开口销并卷尾。

人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”:固定杠杆支点座、固定杠杆支点、固定杠杆支点链蹄环、制动缸后杠杆支点及圆销、开口销无折断、丢失,()无丢失,拉杆、杠杆吊架无折断、脱落,制动缸后杠杆支点组装螺母无丢失。A、移动杠杆B、制动圆销C、拉铆销套D、拉铆销

制动梁折断脱落,制动梁支柱圆销丢失为()故障。A、立即放行B、立即拦停C、前方最近车站停车确认

货车制动梁直立式杠杆圆销由()组装(以面对制动梁定向)。A、右向左B、左向右C、上向下D、下向上

重点检重点修标准:制动梁及吊无折断、脱落,制动梁吊圆销、开口销及闸瓦托铆钉无()。A、破损、折断、丢失B、折断C、折断、丢失D、丢失

转K6型转向架基础制动装置由左、右组合式制动梁组成、中拉杆组成、固定杠杆、固定杠杆支点、游动杠杆、高磨合成闸瓦,各种规格耐磨销套组成。

各圆销及制动梁端轴与孔组装间隙运用限度是多少?

《铁路货车段修规程》转向架组装关于制动梁有哪些要求?

TFDS动态检查发现铁路货车制动梁支柱圆销开口销丢失故障,可向列车运行方向的下一个列检作业场进行预报。

“始发列车检查范围和质量标准”:基础制动装置的各拉杆、杠杆、圆销及开口销无折断、丢失,()、制动缸后杠杆支点及圆销、开口销无折断、丢失,拉铆销套环无丢失,拉杆、杠杆吊架无折断、脱落,制动缸后杠杆支点组装螺母无丢失。A、固定杠杆支点座B、固定杠杆支点C、链蹄环D、固定杠杆支点链蹄环

“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定:铁路货车基础制动装置固定杠杆支点座、固定杠杆()及制动梁支柱圆销、开口销无折断、丢失。

“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:铁路货车制动梁吊无裂损,圆销及()无折断、丢失。

“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”:制动梁支柱圆销、开口销、拉铆销套环无丢失;()圆销、开口销无丢失。A、中拉杆B、下拉杆C、上拉杆D、固定杠杆支点链蹄环

TFDS动态检查发现铁路货车制动梁支柱圆销丢失故障,应按规定拦停处理。

问答题各圆销及制动梁端轴与孔组装间隙运用限度是多少?

多选题下列哪种制动装置配件在货车厂修必须更换新品()。A制动梁滑块磨耗套B闸瓦C制动缸皮碗D基础制动衬套及圆销

判断题TFDS动态检查发现铁路货车制动梁支柱圆销丢失故障,应按规定拦停处理。A对B错

单选题“始发列车检查范围和质量标准”:制动梁吊无裂损,圆销及开口销无折断、丢失,()型转向架制动梁端头与闸瓦托组装开口销无折断、丢失。A转K3B转K4C转K5D转K6

填空题“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车制动梁及吊无折断、脱落,制动梁吊圆销、开口销及()铆钉无折断、丢失。

单选题人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”:固定杠杆支点座、固定杠杆支点、固定杠杆支点链蹄环、制动缸后杠杆支点及圆销、开口销无折断、丢失,()无丢失,拉杆、杠杆吊架无折断、脱落,制动缸后杠杆支点组装螺母无丢失。A移动杠杆B制动圆销C拉铆销套D拉铆销

填空题“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定:铁路货车基础制动装置固定杠杆支点座、固定杠杆()及制动梁支柱圆销、开口销无折断、丢失。

单选题制动梁折断脱落,制动梁支柱圆销丢失为()故障。A立即放行B立即拦停C前方最近车站停车确认