“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：固定杠杆支点座、固定杠杆支点及制动梁支柱圆销、开口销无（）、丢失，闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失。A、折断B、脱落C、破损D、裂损
“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车制动梁及吊无折断、脱落，制动梁吊圆销、开口销及（）铆钉无折断、丢失。
人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：制动梁梁体、支柱无折断，支柱夹扣螺母无丢失，（）无丢失，制动梁、制动梁安全链无脱落。A、滑块磨耗套B、闸瓦托铆钉C、闸瓦托下铆钉D、侧架磨耗板
制动梁支柱产生裂纹故障后，易造成制动梁折断，导致转向架下拉杆或中拉杆脱落，制动失效。
制动梁折断脱落，制动梁支柱圆销丢失为（）故障。A、立即放行B、立即拦停C、前方最近车站停车确认
重点检重点修标准：制动梁及吊无折断、脱落，制动梁吊圆销、开口销及闸瓦托铆钉无（）。A、破损、折断、丢失B、折断C、折断、丢失D、丢失
制动梁支柱圆销、开口销折断、丢失：圆销折断有明显缺失痕迹，并伴有（）的断痕。A、黑印或发亮B、黑印或发黑C、灰白或发亮D、局部缺损
制动梁支柱圆销、开口销折断、丢失：丢失时配件部位空缺，销孔处呈（）。A、圆孔状B、缺失状C、空缺状D、黑洞状
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车制动梁梁架、撑杆、支柱无裂损，支柱夹扣螺母无丢失，支柱圆销无破损，（）铆钉无折断、丢失。
“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：铁路货车基础制动装置固定杠杆支点座、固定杠杆（）及制动梁支柱圆销、开口销无折断、丢失。
摘车临修的故障范围如下：制动梁梁体、支柱裂损，支柱夹扣螺母、闸瓦托铆钉（），制动梁吊裂损。A、折断B、松动C、变形D、丢失
TFDS动态检车员发现（）故障时，动态检车组长需向集团公司车辆运行安全监测站预报拦停。A、制动梁脱落、折断B、下拉杆脱落、圆销、开口销丢失C、制动梁支柱折断、圆销、开口销丢失D、交叉杆折断
制动梁支柱圆销、开口销折断、丢失：开口销折断时（），形状不完整。A、局部缺损B、局部破损C、大部缺损D、大部破损
TFDS动态检查发现铁路货车制动梁支柱圆销丢失故障，应按规定拦停处理。
动态检车员发现制动梁支柱圆销、开口销丢失故障时应进行拦停处理。
单选题人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：制动梁梁体、支柱无折断，支柱夹扣螺母无丢失，（）无丢失，制动梁、制动梁安全链无脱落。A滑块磨耗套B闸瓦托铆钉C闸瓦托下铆钉D侧架磨耗板
单选题重点检重点修标准：制动梁及吊无折断、脱落，制动梁吊圆销、开口销及闸瓦托铆钉无（）。A破损、折断、丢失B折断C折断、丢失D丢失
判断题TFDS动态检查发现铁路货车制动梁支柱圆销丢失故障，应按规定拦停处理。A对B错
单选题“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：固定杠杆支点座、固定杠杆支点及制动梁支柱圆销、开口销无（）、丢失，闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失。A折断B脱落C破损D裂损
多选题TFDS动态检车员发现（）故障时，动态检车组长需向集团公司车辆运行安全监测站预报拦停。A制动梁脱落、折断B下拉杆脱落、圆销、开口销丢失C制动梁支柱折断、圆销、开口销丢失D交叉杆折断
单选题制动梁支柱圆销、开口销折断、丢失：丢失时配件部位空缺，销孔处呈（）。A圆孔状B缺失状C空缺状D黑洞状
判断题动态检车员发现制动梁支柱圆销、开口销丢失故障时应进行拦停处理。A对B错
单选题制动梁支柱圆销、开口销折断、丢失：开口销折断时（），形状不完整。A局部缺损B局部破损C大部缺损D大部破损
单选题制动梁支柱圆销、开口销折断、丢失：圆销折断有明显缺失痕迹，并伴有（）的断痕。A黑印或发亮B黑印或发黑C灰白或发亮D局部缺损
填空题“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车制动梁及吊无折断、脱落，制动梁吊圆销、开口销及（）铆钉无折断、丢失。
填空题“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：铁路货车基础制动装置固定杠杆支点座、固定杠杆（）及制动梁支柱圆销、开口销无折断、丢失。
填空题“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车制动梁梁架、撑杆、支柱无裂损，支柱夹扣螺母无丢失，支柱圆销无破损，（）铆钉无折断、丢失。