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在飞机使用过程中,只要发现结构出现裂纹,就必须进行维修
参考答案和解析
A
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考题
保留故障的定义哪个是较全面安全的:()。A、飞机在航行后完成维修检查中发现的故障。B、飞机在飞行和维修检查中发现的故障和缺陷,因目前某些不可抗拒的原因不能在起飞前排除的故障。C、保留故障是指航后维修检查中,发现的故障和缺陷,因定期周期缩短,暂时无法排除的故障。
考题
关于耐久性设计中飞机结构的经济寿命,下列哪些说法是正确()。A、飞机结构经济寿命必须超过一个设计使用寿命。B、当结构上出现一定数量的裂纹损伤群时,就到了结构的经济寿命。C、当结构上出现宏观的可检裂纹时,就到了结构的经济寿命。D、当结构上的裂纹扩展到临界裂纹时,就到了结构的经济寿命。
考题
结构破损安全强度规范的设计思想可表述为()A、结构发生大面积破坏时,不会引起灾难性后果B、结构出现可检裂纹时就认为结构已失效C、对损伤结构维修已不经济时,认为飞机到寿D、结构中单个构件破坏时,整个结构不会发生灾难性破坏
考题
什么是飞机结构的限制载荷:().A、飞机结构在使用过程中允许承受的最大载荷B、飞机结构在静力试验中必须承受3秒而不破坏的的载荷C、飞机结构设计时所设定的载荷D、飞机使用过程中不应出现的载荷
考题
进行飞机结构损伤检查时,检查者在目视检查过程中,要注意检查哪些损伤()?①裂纹②腐蚀③飞机各系统④铆钉和螺钉的松动⑤发动机⑥间隙⑦漆层的完好性A、①②③④⑤⑥⑦B、①④⑥②⑦C、②④⑤①⑥D、④①②⑥⑦⑤
考题
多选题压力管道在使用过程中,如(),可以进行必要的维修或改造。A发现缺陷;B发现损坏;C生产工艺的需要;D设备陈旧。
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