在有的发动机排气总管的外面加了一个加温夹层，其目的是（）.A、加温燃油B、加温滑油C、用于机翼前缘防冰D、用于座舱加温
在有的发动机排气总管的外面加了一个加温夹层，其目的是（）.
- A、加温燃油
- B、加温滑油
- C、用于机翼前缘防冰
- D、用于座舱加温
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驾驶舱1号窗玻璃如何能加温？（）A、玻璃夹层内有电阻丝，通电后能加温；B、玻璃夹层内有一层导电膜，通电后能加温；C、玻璃夹层内有气流通道，引入空调气进行加温；D、玻璃夹层内有气流通道，引入设备冷却排气进行加温。
对使用装在发动机排气管上的加温套作为热源的飞机，应当（）A、在每次发动机翻修期间，更换排气管和加温套B、进行定期的一氧化碳探测试验C、所有排气附件必须定期拆卸，并用磁力探伤法确定它们的状态D、在100小时定检时更换排气管
下列哪种情况不属于全功率加温：（）。A、飞机在地面且发动机启动时，动静压皮托管探头的加温B、飞机在地面且发动机启动时，动静压皮托管基座的加温C、飞机在地面且发动机启动时，AOA的加温D、在地面对TAT进行加温测试时，TAT的加温
在燃烧加温器中，加热用空气从（）A、燃烧室内部流过时被加温，然后供向座舱B、燃烧室与加温套管之间流过时被加温，然后供向座舱C、排气套管夹层中流过时被加温，然后供向座舱D、燃烧用空气导管中流过时被加温，然后供向座舱
对活塞发动机的排气总管加热系统应经常检查，目的在于减少什么可能性（）.A、加温器带走的热量增加而使发动机骤冷B、废气渗漏进入驾驶舱C、排气系统的反压力降低导致发动机的功率损失D、排气系统的排气温度降低，反映混合气的油气比不准确
排气总管式系统用在较大功率的（）.A、增压的发动机和所有的涡轮增压发动机上B、无增压的发动机和所有的发动机上C、无增压的发动机和所有的涡轮增压发动机上D、无增压的发动机和所有的外增压发动机上
关于活塞发动机排气系统工作的说法不正确的是（）.A、活塞发动机的废气通常是通过排气总管最后排入大气的B、增压式发动机废气必须先在废气涡轮里面工作后，再排入打起的C、星型发动机排气系统通常是采用一种排气总管和尾喷管相结合的装置D、星型发动机尾喷管设计的有工作叶片，控制通过尾喷管的气流的速度
多选题温床是在冷床的基础上，增加了以下设施（）。A酿热加温设施B电热加温设施C热水加温设施D不需要加温设施