路基、路面项目管理 题目列表
土的含水率标准试验方法为()。

沥青混合料设计方法主要由目标配合比、()、生产配合比验证等三个阶段组成。

一般情况下,铁路路基的工后沉降主要是由而()引起的。A、路基填土的压密下沉B、行车引起的基床累计变形C、地基产生的路基工后沉降

一般情况下,铁路路基的工后沉降主要是由而()引起的。A、路基填土的压密下沉B、行车引起的基床累计变形C、地基产生的路基工后沉降

基层的裂缝及老路面上原先的裂缝或()会在新铺沥青面层上相同位置重新出现叫反射裂缝。

铁路客运专线无砟轨道工后沉降是指:()A、在铺轨工程完成以后,基础设施产生的沉降量B、填土开始时的沉降量与最终形成的总沉降量之差C、铺轨工程开始时的沉降量与最终形成的总沉降量之差

关于路基填料,下列说法正确的是()A、不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、生活垃圾和含有腐朽物质的土B、钢渣、粉煤灰等材料,不可直接用作路堤材料C、种植土,可用于路堤边坡表层D、路基填方材料,应有一定的强度。任何公路的路基填方材料,应经野外取土试验,符合设计规定,方可使用

在路基工程中,下列不属于直接防护的是()。A、砌石B、石笼C、挡土墙D、丁坝

SMA面层施工不得使用的大型机械为()轮压路机。

基床底层工艺流程为(),基床表层工艺流程为四区段、六流程。

基床底层工艺流程为(),基床表层工艺流程为四区段、六流程。

软土地基处理措施—砂井的施工工艺是()。A、整平原地面→机具移位→桩管沉入→加料压密→拔管→机具定位B、整平原地面→机具定位→桩管沉人→加料压密→拔管→机具移位C、整平原地面→机具定位→加料压密→桩管沉入→拔管→机具移位D、整平原地面→机具定位→桩管沉入→拔管→加料压密→机具移位

一般路堤填筑施工中总结的“三阶段、四区段、八流程”控制过程,其“三阶段”是指:()、施工阶段、整修验收阶段。

只在接缝区和局部范围(边缘和角隅)处配置钢筋,其余部分不配置钢筋的混凝土路面叫()混凝土路面。

热拌沥青碎石基层施工,其沥青混合料的分层压实厚度不得大于()cm。