对活塞发动机飞机的排气总管加热系统应经常检查，这样做的目的是减少什么可能性（）？A、废气渗漏入驾驶舱；B、排气系统的反压力导致发动机的功率损失；C、加温器带走热量增加而使发动机骤冷。
对活塞发动机飞机的排气总管加热系统应经常检查，这样做的目的是减少什么可能性（）？
- A、废气渗漏入驾驶舱；
- B、排气系统的反压力导致发动机的功率损失；
- C、加温器带走热量增加而使发动机骤冷。
相关考题：
对活塞发动机的排气总管加热系统应经常检查，目的在于减少什么可能性（）.A、加温器带走的热量增加而使发动机骤冷B、废气渗漏进入驾驶舱C、排气系统的反压力降低导致发动机的功率损失D、排气系统的排气温度降低，反映混合气的油气比不准确
关于活塞发动机排气系统工作的说法不正确的是（）.A、活塞发动机的废气通常是通过排气总管最后排入大气的B、增压式发动机废气必须先在废气涡轮里面工作后，再排入打起的C、星型发动机排气系统通常是采用一种排气总管和尾喷管相结合的装置D、星型发动机尾喷管设计的有工作叶片，控制通过尾喷管的气流的速度
某单发活塞发动机飞机燃油系统中并联安装了发动机驱动泵和电动泵，为了检查这两个泵工作是否正常，应采用的方法是：（）.A、发动机启动后关驱动泵，检查电动泵B、发动机启动后关电动泵，检查发动机驱动泵C、发动机启动前检查两个泵的工作D、发动机启动后依次接通和关断两泵，分别检查它们的工作情况
单选题发动机排气门早开晚关的目的是（）。A利于进气B利于排气C减少进气D减少排气