DA40D飞机的座舱加温系统使用的是发动机上的什么系统的热源?() A.发动机的排气B.发动机的滑油温度C.发动机冷却液的温度D.发动机齿轮箱的温度
DA40D飞机的发动机原理和其他飞机的活塞发动机原理最大的区别是什么?() A.生产的厂家不同B.采用的材料不同C.DA40D的发动机没有点火系统D.重量不同
发动机的节能原理与途径( )。 A减少进气系统的流动损失B减小对新鲜充气量的加热C减小排气系统的阻力D合理地选择配气相位
安装发动机活塞销时，应先将活塞加热且温度愈高愈好。此题为判断题(对，错)。
在装有增压器航空活塞发动机的飞机上，在飞机爬升到什么高度之前，可保持额定进气压力不变（）A、飞机的实用升限；B、发动机的额定高度；C、没有这一特定的高度
装备有座舱加温系统的小型活塞式发动机飞机，用于对风挡内表面除雾的热空气来源于：（）.A、发动机排气B、空气加温器C、外界冲压空气D、涡轮增压器
在装有增压式活塞发动机的飞机上，在飞机爬升到什么高度之前，可保持额定进气压力不变（）？A、发动机的额定高度；B、飞机的实用升限；C、没有这一特定的高度。
发动机气缸直径不变，活塞行程（），可以增大排气量。A、不变B、减少C、加长D、不变和减少
应归入品目84.07点燃往复式或旋转式活塞内燃发动机的有：（）A、飞机用点燃活塞式发动机B、船舶用点燃活塞式发动机C、汽车用点燃活塞式发动机D、航模用小型点燃活塞发动机
发动机排气门早开晚关的目的是（）。A、利于进气B、利于排气C、减少进气D、减少排气
若活塞式发动机飞机采用热气防冰，则热空气来源于：（）.A、发动机压气机引气B、涡轮增压器C、发动机排气D、排气加温器或燃烧加温器
安装发动机活塞销时，应先将活塞加热，且温度越高越好。
活塞销座孔偏置的目的在于减少作功冲程活塞对气缸壁的侧压力。
以下对提高发动机充气效率的措施描述错误的是（）A、减少进气系统的流动损失B、合理选择配气相位C、对新鲜充量进行加热D、减小排气系统的阻力
活塞、连杆上打有标记，装配时标记应朝向发动机的（）。装配活塞销时，应对（）加热。
在装有增压式活塞収动机的飞机上，在飞机爬升到什么高度之前，可保持额定迚气压力不变？（）A、发动机的额定高度B、飞机的实用升限C、没有这一特定的高度
机翼热空气防冰系统的气源为（）A、涡轮压气机、燃烧加热器、发动机排气B、发动机引气、燃烧加热器、废气加温器C、燃烧加温器、废气加温器、发动机排气D、压缩空气储气罐、发动机引气、发动机排气
在装有增压器航空活塞发动机的飞机上，在飞机爬升到什么高度之前，可保持额定进气压力不变（）.A、飞机的使用升限B、发动机的额定高度C、起飞高度D、没有这一特定的高度
对活塞发动机的排气总管加热系统应经常检查，目的在于减少什么可能性（）.A、加温器带走的热量增加而使发动机骤冷B、废气渗漏进入驾驶舱C、排气系统的反压力降低导致发动机的功率损失D、排气系统的排气温度降低，反映混合气的油气比不准确
对活塞发动机飞机的排气总管加热系统应经常检查，这样做的目的是减少什么可能性（）？A、废气渗漏入驾驶舱；B、排气系统的反压力导致发动机的功率损失；C、加温器带走热量增加而使发动机骤冷。
关于活塞发动机排气系统工作的说法不正确的是（）.A、活塞发动机的废气通常是通过排气总管最后排入大气的B、增压式发动机废气必须先在废气涡轮里面工作后，再排入打起的C、星型发动机排气系统通常是采用一种排气总管和尾喷管相结合的装置D、星型发动机尾喷管设计的有工作叶片，控制通过尾喷管的气流的速度
活塞式发动机的排气系统一般有两种形式（）.A、集中排气管式和排气总管式B、短排气管（多孔）式和排气总管式C、短排气管（多孔）式和分别排气管式D、集中排气管式和分别排气管式
对活塞収动机飞机的排气总管加热系统应经常检查，这样做的目的是减少什么可能性？（）A、废气渗漏入驾驶舱B、排气系统的反压力导致发动机的功率损失C、加温器带走热量增加而使发动机骤冷
判断题活塞销座孔偏置的目的在于减少作功冲程活塞对气缸壁的侧压力。A对B错
单选题发动机排气门早开晚关的目的是（）。A利于进气B利于排气C减少进气D减少排气