施工单位在提报施工计划申请时,必须同时提报施工安全协议。() 此题为判断题(对，错)。
作业区域同时包含正线和车辆段(停车场)线路时,施工负责人只须向车场调度或车站请点,车场调度或车站批准后,即可施工。() 此题为判断题(对，错)。
施工计划可按施工作业地点和性质进行分类,其中在正线(含辅助线)或影响正线行车的施工为()。 A.A类B.B类C.C类D.D类
施工单位在提报施工计划申请时，必须同时提报施工安全协议。
作业区域同时包含正线及车辆段线路时，按（）计划提报。A、A类施工B、B类施工C、C类施工D、其他
在车场区域内进行的不影响正线行车及列车出入车场的施工也需要申报正线轨行区计划。
作业区域同时包含正线和车辆段（或停车场）线路时，施工负责人须向车场调度或车站请点，车场调度或车站向行调请点，经行调批准后，方可施工。
施工计划申报时作业区域同时包含正线及车场线路时，可按A类施工计划提报。
需停止车站及车场生产用电和办公用电的施工作业，在提报计划时必须注明停电（）。A、作业负责人B、影响的范围C、作业时间D、作业施工地点
施工单位在提报施工计划申请时，必须同时提报施工（）。A、计划措施B、经济合同C、安全协议D、劳务合同
正线轨行区和车场检修施工计划，在申报时，可选择2名不同的施工负责人。
施工计划可按施工作业地点和性质进行分类，其中在正线（含辅助线）或影响正线行车的施工为（）。A、A类B、B类C、C类D、D类
施工单位在提报施工计划申请时，必须同时提报施工（）协议。A、安全B、许可C、核准D、批准
在车站区域、车场区域、保护区内进行的影响或可能影响正线行车及列车出入车场的施工属于正线轨行区类施工。
施工计划按施工作业地点及影响程度分类（）A、影响正线行车的施工B、车辆段内的施工C、其他区域影响行车的施工D、其他区域不影响行车的施工
判断题在车站区域、车场区域、保护区内进行的影响或可能影响正线行车及列车出入车场的施工属于正线轨行区类施工。A对B错
判断题正线轨行区和车场检修施工计划，在申报时，可选择2名不同的施工负责人。A对B错
单选题作业区域同时包含正线及车辆段线路时，按（）计划提报。AA类施工BB类施工CC类施工D其他
判断题在车场区域内进行的不影响正线行车及列车出入车场的施工也需要申报正线轨行区计划。A对B错
单选题需停止车站及车场生产用电和办公用电的施工作业，在提报计划时必须注明停电（）。A作业负责人B影响的范围C作业时间D作业施工地点
单选题施工单位在向铁路局主管业务处室提报施工计划申请时，必须同时提报（）A劳务合同B资金计划C用人协议D施工安全协议
判断题作业区域同时包含正线和车辆段（或停车场）线路时，施工负责人须向车场调度或车站请点，车场调度或车站向行调请点，经行调批准后，方可施工。A对B错
单选题施工单位在提报施工计划申请时，必须同时提报施工（）协议。A安全B许可C核准D批准
单选题施工单位在提报施工计划申请时，必须同时提报施工（）。A计划措施B经济合同C安全协议D劳务合同
填空题施工单位在提报施工计划申请时，必须同时提报（）。
单选题施工计划可按施工作业地点和性质进行分类，其中在正线（含辅助线）或影响正线行车的施工为（）。AA类BB类CC类DD类