施工计划可按施工作业地点和性质进行分类,其中在正线(含辅助线)或影响正线行车的施工为()。 A.A类B.B类C.C类D.D类

施工计划可按施工作业地点和性质进行分类,其中在正线(含辅助线)或影响正线行车的施工为()。

A.A类

B.B类

C.C类

D.D类

相关考题：

凡在快速列车运行区段的区间或站场正线进行的施工和检修作业,均应在临线来车方向设置1400m行车防护,作业组作业地点应封锁,并设置专人()。
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在站内正线上施工,使用减速信号的防护办法为在施工地点两端各800m处设置移动减速信号牌。()
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影响正线、辅助线行车及行车设备设施使用的作业为A类。其中开行电客车、工程车的作业为A1类；在轨行区范围内，不开行电客车、工程车的作业为A2类此题为判断题(对，错)。
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跨越车辆段(停车场)余正线的施工作业,以及施工完毕后需要进行行车设备试验的施工作业可以异地销点。() 此题为判断题(对，错)。
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正线施工的作业区域不含站线或包含辅助线时,应单独注明。() 此题为判断题(对，错)。
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施工地点是指施工计划规定的施工检修区域范围,正线原则上以区间、站线、辅助线为单位,以站界标或信号机为分界、车辆段(停车场)线原则上以线路、道岔(岔区)、供电分区等为单位,以信号机或分段绝缘器为分界。() 此题为判断题(对，错)。
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影响正线、辅助线行车及行车设备设施使用的作业为B类。() 此题为判断题(对，错)。
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正线施工的作业区域如未指明是否包含辅助线,那么作业区域就不含辅助线。() 此题为判断题(对，错)。
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影响正线、辅助线行车的施工为（）类。A．AB．BC．CD．其余选项都正确
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