登机通道是指设在地面层或高出/低于地面层连接停机位与旅客大楼的廊道。
登机通道是指设在地面层或高出/低于地面层连接停机位与旅客大楼的廊道。
相关考题：
采用桩墙合一时,灌注桩排桩的桩间设置内置钢筋网或钢丝网的喷射混凝土面层,钢筋网或钢丝网宜采用挂网钢筋与桩体连接。喷射混凝土面层的厚度不宜小于( )mm,混凝土强度等级不宜低于C( ),混凝土面层内配置的钢筋网的纵横向间距不宜大于( )mm。
航站楼设计任务书与解答 任务书设计 题目：航站楼任务要求 1．国内出港旅客通过国内出发厅后，办理登机和行李托运手续，通过安检进入二层的候机厅，登机时通过登机廊登机，部分远机位登机的旅客在一层候机，通过机场大巴送至远机位登机。 2．国内进港旅客通过二层登机廊到达航站楼，然后下到一层国内抵达过厅，部分远机位进港旅客通过机场大巴送至一层国内抵达过厅，经过行李提取厅，进入抵达大厅然后离港。 3．国际出港旅客到达国际出发厅后，先通过海关，接着办理登机和行李托运手续，然后通过边防检查和安全检查进入二层的候机厅，登机时通过登机廊登机。国际出港旅客不设远机位登机。 4．国际抵达的旅客通过二层登机廊到达航站楼，然后下到一层进港检疫大厅，经过行李提取厅和海关进入国际进出港大厅，然后离港。 总图要求 1．要求在机场基地内设置小客车停车位不少于90个，大客车停车位(5m×12m)不少于9个，并设计出租车等待场流线。 2．在1：600的平面图中绘出建筑物的一、二层平面图，标明门窗位置和轴线尺寸。要求采用钢筋混凝土结构，要绘出柱网形式。 3．在建筑平面图中布置进出港室内设 4．一层层高5.4m，二层4.8m，出发抵达大厅7.4m。 5．所有图纸要求用尺规作图，不允许徒手绘制。室内设施布置要求1．国内部分： (1)设8个登记手续及行李托运柜台，并满足最小尺寸要求； (2)设4个安检通道，附设2个l5～25㎡的搜查间； (3)进港设行李提取传送带。 2．国际部分： (1)出港设2个安检通道，附设1个15～25㎡的检查管理间； (2)出港设2个海关通道，附设1个15～25㎡的检查管理间； (3)出港设2个边防通道，附设1个15～25㎡的检查管理间； (4)进港设2个海关通道，附设1个15～25㎡的检查管理间； (5)进港设2个边防通道，附设1个15～25㎡的检查管理间； (6)进港设检疫柜台1个； (7)进港设行李提取传送带。（附表见下页）
机场管理机构应当合理调配机位，最大限度地（），方便旅客，方便地勤保障，尽可能减少因机位的临时调整给旅客及生产保障单位带来的影响，公平地为各航空运输企业提供服务。A、利用廊桥和机位资源B、利用登机口资源C、利用值机柜台资源D、利用行李转盘资源
旅客登机桥的解释正确的有（）。A、提供机场用以连接航空器与航站楼的一种封闭式通道B、提供机场用以连接旅客与航站楼的一种封闭式通道C、连同其相关的控制、移动设备一起简称为“连廊”D、连同其相关的控制、移动设备一起简称为“客桥”
以下不属于机位与登机口分配总原则的是（）。A、安全第一、效率优先、统筹兼顾、方便顾客B、最大限度地利用廊桥和机位资源C、尽可能减少因机位临时调整给旅客及生产保障单位带来的影响D、服务品牌好的航空公司航班优先分配近机位
如果团队旅客非自愿退票或因病要求退票，在航班始发站提出，退还全部票款；在经停地（备降地）提出，退还未使用航段的全部票款，但不得超过原付票款金额。均不收取退票费。此处的全部票款是指（）。A、经停地至旅客所持客票上目的地的正常票价B、经停地至旅客所持客票上目的地的正常票价乘以旅客原购票折扣得出的金额C、经停地至旅客所持客票上目的地的火车票价D、航班始发站正常票款与已使用航段正常票价差额
按《湖南省住宅工程质量通病防治技术规程》（DBJ43/T306-2014）5.1.1，关于厨房、卫生间和有防水要求的楼（地）面面层做法，正确的有（）。A、采用不吸水的面层材料B、采用易冲洗的面层材料C、采用防滑的面层材料D、低于相邻楼（地）面10mmE、设排水坡，坡向地漏
多选题按《湖南省住宅工程质量通病防治技术规程》（DBJ43/T306-2014）5.1.1，关于厨房、卫生间和有防水要求的楼（地）面面层做法，正确的有（）。A采用不吸水的面层材料B采用易冲洗的面层材料C采用防滑的面层材料D低于相邻楼（地）面10mmE设排水坡，坡向地漏