在北半球垂直穿过高压脊线飞行时，航线上的风是（）.A、先碰到右侧风，后碰到顺风B、先碰到左侧风，后碰到右侧风C、先碰到右侧风，后碰到左侧风
在北半球．飞机穿越切变线飞行时，风向（）.A、不变B、由右侧风变为左侧风C、由左侧风变为右侧风
在北半球，航空器由西向东穿越槽线飞行时，风向一般会（）。A、由左侧风变为顺风B、由左侧风变为右侧风C、由右侧风变为左侧风D、由右侧凤变为顺风
在南半球，中纬度地区7000米高空，航空器由高压区飞往低压区，则航线上应吹（）。A、左侧风B、顺风C、右侧风D、逆风
在北半球地转风原则是地转风与等压线平行，背风而立（）.A、高压在右，低压在左B、高压在左，低压在右C、根据高低压中心位置判断
地转风和梯度风都遵守风压定律：即北半球风沿等压线吹，人背风而立，左侧是低压，右侧是高压。
北半球夏季近地面大气环流（）。A、风从低压吹向高压B、风从高压吹向低压C、风从欧亚大陆吹向太平洋D、风从太平洋吹向欧亚大陆
北半球一架飞机在高空从东向西飞行，它的左侧是高气压、右侧是低气压，则正确的是（）A、顺风飞行B、逆风飞行C、风从南侧吹来D、风从北侧吹来
下图所示，一架飞机在北半球高空自东向西飞行，飞机左侧是高压，可判断出（）A、顺风飞行B、逆风飞行C、飞机在信风带中飞行D、风从北侧吹来
下图所示，一架飞机在北半球自东向西飞，飞机左侧是高压，可以判断：（）A、顺风飞行B、逆风飞行C、风从北侧吹来D、风从南侧吹来
北半球一架飞机在高空从东向西飞行，左侧是高气压、右侧是低气压，则此时的境况是：（）A、飞机在顺风飞行B、飞机在逆风飞行C、风从南侧吹来D、风从北侧吹来
在地面天气图上可以看出，近地面的风（）.A、由高压向低压斜穿等压线吹B、沿着等压线吹，在北半球背风而立，高压在右，低压在左C、由高压区吹向低压区
在北半球5000米高空，如果航线上是左侧风，则高压区应在航线的（）。A、左侧B、后方C、右侧
在北半球，如果从高压区飞向低压区，高度为6000米，航路上的风为（）.
地面天气图上标出的风有如下何种特征（）.A、沿着等压线吹，高压在右，低压在左；B、由高压区吹向低压区；C、由高压向低压斜穿等压线吹
在北半球9000米高度，由低压区飞向高压区，则航线上吹：（）A、右侧风B、左侧风C、逆风D、顺风
飞行中，保持好航行诸元，空中测得偏流-8°，飞机偏右偏航角为+5°，表明航线上有：（）A、右侧风B、左侧风C、顺风D、逆风
在北半球穿过低压区飞行，先碰到左侧风，后碰到右侧风。
在北半球，根据摩擦层中风随高度变化的规律判断，若航空器在开始进近着陆时是逆风，接地时则会遇到（）。A、左侧逆风B、右侧逆风C、顺风D、左侧风
在北半球自由大气中，如果航线是左侧风，则高压区在航线的：（）.A、右侧B、左侧C、后方D、前方
在北半球离地3000米上空飞行，如果航线上是逆风，则高压区在航线的（）。A、右前方B、左后方C、左侧D、右侧
在南半球科氏力怎样影响风向？（）A、导致低压附近风沿顺时针旋转B、导致风从低压区流向高压区C、和北半球完全一样
在北半球，一名飞行员正在高压系统的北侧作由西向东的长途飞行，他在飞行中碰到的风应是（）.A、顺风B、逆风C、左侧风
在北半球由低压区飞向高压区，航线上会碰到（）。A、右侧风B、左侧风C、顺风
关于北半球地转风的说话，下面哪个叙述是正确的（）A、背风而立，高压在左、低压在右B、地转风速大小与纬度成正比C、在高压中，风呈逆时针旋转D、在低压中，风呈逆时针旋转