如果在称重与平衡计算机中,飞机上的各种重量的力臂,取重量重心到基准面距离的基数,结果重心的位置是230in,重心的具体位置应该在那里?()A、在飞机的基准面前230inB、在飞机的基准面后460inC、突然过载D、不能确定

如果在称重与平衡计算机中,飞机上的各种重量的力臂,取重量重心到基准面距离的基数,结果重心的位置是230in,重心的具体位置应该在那里?()

  • A、在飞机的基准面前230in
  • B、在飞机的基准面后460in
  • C、突然过载
  • D、不能确定

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“精密称定”系指( )A、称取重量应准确至所称重量的百分之一B、称取重量应准确至所称重量的千分之一C、系指称取重量应准确至所称重量的万分之一D、量取体积的准确度应符合国家标准中对该体积移液管的精度要求E、可用量筒或按照量取体积的有效位数选用量具

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计算题:某取样工在皮带运输机上用重量为360克的样盘取精矿滤饼样,精矿滤饼带盘称重为1360克,经烘干后,带盘称重为1218克,问该精矿滤饼水份是多少?

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核查一架英美制飞机的称重与平衡时,使用的最大重量数据一般可以从哪里查到?()A、在飞机履历本的后面B、飞机技术规范C、通过将空重与有效装载相加求得D、通过对飞机称重得到空重,再加上燃油、滑油、机组人员、乘客和行李的重量来求出

平衡力臂是指()。A、重心到基准的距离B、重心到质心的距离C、压力中心到重心的距离

飞机上各部分重量到()的()距离就是力臂。A、基准;侧向B、重心后限;垂直C、基准;水平

关于基准,以下叙述正确的是()。A、它是用来标示各重量力臂大小的一点B、它是飞机上总重量所作用的一点C、它是飞机上位置可以调整的一个垂直面,可用它来标示各重量的力臂大小

在用称重法确定飞机空重的操作中,应该对下列的哪些数据进行测量和记录()。A、机移走后在秤盘上各种垫块,轮挡,沙袋等重量B、读出并记录各称重点磅称读数,称重时使用的称重点到基准面的距离,飞机移走后在秤盘上各种垫块,轮挡,沙袋等重量C、重心的位置D、读出并记录各称重点磅称读数

计重设备自带显示器表示车辆实际重量,与称重数据队列中各轴重总和一致。收费界面与费额显示器显示的总重为车辆实际重量的95%。

重量差异系指以称重法测定每片的片重与平均片重之间的差异程度。

基准是指飞机上一()参考面,可用其标示各重量()大小。A、固定;力臂B、可移动;力矩C、靠近机头;力矩

平衡块的重量和平衡重心到曲轴中心的旋转半径成()。A、反比B、正比C、线性关系D、正弦关系

电光分析天平是根据()制造的。A、杠杆原理B、比较重量原理C、重量平衡原理D、样重与砝码重相等的原理

旋转件平衡的方法有()。A、调整可调平衡块B、调整平衡缸C、重的一边除去重量D、轻的一边增加重量E、重的一边附加重量(配重法)F、轻的一边除去重量(去重法)

力与()的乘积叫做力矩。A、重量B、力臂C、重心

开始飞滑跑时所允许的最大重量()。A、最大着陆重量B、最大起飞重量C、标准空机重D、最大停机坪重

下面用来确定飞机重心位置的是().A、飞机重量乘以力矩B、飞机重量乘以力臂C、飞机力矩除以力臂D、飞机力矩除以重量

关于代数法下面说法不正确的是()A、飞机的每项重量与基准点的水平距离,就是该项重量的力臂B、飞机的每项重量乘以它的力臂就是该项重量构成的力矩C、从俯仰平衡的角度来看,飞机的重心是下俯力矩(即低头矩)和上仰力矩)在数量上不相等的一点D、在计算飞机的重心位置时,一般假设机头向左方,因此如果某项重量的位置在基准点的左侧,则它的力臂取负值

在飞机的称重与平衡计算中,下列哪些因素会影响到重量产生的力矩值的正或负?()A、重量增加或减少的量B、重量相对基准线的位置C、是增加的重量还是减少的重量D、重量在飞机结构上的安装方式

如果在称重与平衡计算中,飞机上的各种重量的力臂取重量重心到基准面距离的英寸数,结果求出重心的位置是230,重心的具体位置应该在哪里?()A、在飞机机头后面230英寸。B、在飞机机头前面230英寸。C、在飞机基准面后面230英寸。D、在飞机基准面前面230英寸。

多选题下列关于精密度的说法,错误的是()A称取“0.1g”,系指称取重量可为0.06-0.14gB称取“2.00g”,指称取重量可为1.95-2.05gC“精密称定”指称取重量应准确至所取重量的千分之一D取用量为“约”若干时,指该量不得超过规定量的±20%E“恒重”,除另有规定外,系指供试品经连续两次干燥或炽灼后称重的差异在0.3mg以下的重量

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