在用称重法确定飞机空重的操作中,应该对下列的哪些数据进行测量和记录()。A、机移走后在秤盘上各种垫块,轮挡,沙袋等重量B、读出并记录各称重点磅称读数,称重时使用的称重点到基准面的距离,飞机移走后在秤盘上各种垫块,轮挡,沙袋等重量C、重心的位置D、读出并记录各称重点磅称读数

在用称重法确定飞机空重的操作中,应该对下列的哪些数据进行测量和记录()。

  • A、机移走后在秤盘上各种垫块,轮挡,沙袋等重量
  • B、读出并记录各称重点磅称读数,称重时使用的称重点到基准面的距离,飞机移走后在秤盘上各种垫块,轮挡,沙袋等重量
  • C、重心的位置
  • D、读出并记录各称重点磅称读数

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飞机的最大全重为().A.飞机空重加上机组,最大燃油,货物,行李B.飞机空重加上机组,乘客,固定设备C.空重加上实用装载D.空重加上机组和固定设备

飞机的操作重量(OperatingWeight)是飞机的操作空重(DryOperatingWeight)加上起飞油量,再减去耗油量。( ) 此题为判断题(对,错)。

当计重收费系统中称重设备故障无称重数据时操作方法为:()

飞机的“干重”通常是指飞机()。A、基本空重B、标准基本空重C、制造厂空重D、运行空重

核查一架英美制飞机的载重与平衡时,所使用的最大重量数据一般可以从()查到。A、在飞机履历本的后面B、飞机技术规范或型号合格证数据单上C、通过将空重与有效装载相加求得D、通过对飞机称重得到空重,再加上燃油、滑油、机组人员、乘客和行李的重量来求出

机的操作重量(Operating weight)是飞机的操作空重(Drv OperatingWeight)与起飞油量之和。

为什么通常必须在室内顶起飞机称重()A、以便使飞机处在水平状态。B、为了确定飞机的空机重量。C、为了稳定磅称刻度D、便于校准磅称。

核查一架英美制飞机的称重与平衡时,使用的最大重量数据一般可以从哪里查到?()A、在飞机履历本的后面B、飞机技术规范C、通过将空重与有效装载相加求得D、通过对飞机称重得到空重,再加上燃油、滑油、机组人员、乘客和行李的重量来求出

根据2011《海船法定建造检验技术规程》第13章,在建造检验中高压CO2固定式灭火系统在进行包括管路密性和畅通性等全部试验后,应进行CO2重量确定,规程对允许的确定方法,下列表述中准确的是()。A、 只能通过称重确定B、 只能通过液位高度测量确定C、 通过称重,同时进行液位高度来确定D、 通过称重或者进行液位高度测量来确定

()是指在数据库中应该存储和管理哪些数据对象;()是指需要进行哪些业务处理和操作,如对数据对象的查询、增加、删除、修改、统计等操作。

飞机相应的空重和重心必须用什么方法确定()。A、必须用试验的方法确定,确定空重时飞机状态必须明确定义并易于在现B、必须用飞机承重的方法确定,确定空重时飞机状态必须明确定义并易于在现C、±0.04D、以上方法都可以

计重收费操作中应注意的事项()。A、计算出通行费后,当前车的轴重数据如发生更改,系统将不自动重新计算通行费,则需要使用“强制变档”操作,选择强制变档中的“重新计算计重金额”操作。B、在计重收费后,对所有的货车在收费前都应该进行称重信息的确认。如发现无称重信息或称重信息有误,则应该根据实际情况,进行相应得[轴重]操作。C、为保证计重收费过程的严谨性,在所有[轴重]特殊操作前,收费员都应得到班长或监控员的同意,做好记录后,在进行操作。对因特殊情况不能进行计重收费车辆应做好详细的情况说明。D、所有的货车在[轴重]操作后,电脑都会重新计算通行费金额,可能造成与初始金额不一致。所以在对货车收取通行费时,应首先与电脑显示信息确认相同。E、对于开始刷卡时没有称重信息,刷卡后才上传车辆的称重信息。如要采用计重收费模式,则应该在打印票据之前进行“强制变档”操作,根据系统弹出的对话框进行相应操作。

确定飞机空重的方法是:()。A、将从每一个称重点到基准线所测得的距离乘以各磅秤所得读数之和,再减去毛重B、从磅秤读数中减去毛重,再将每个称重点净重相加C、将各个称重点所称的净重之和乘以从基准线量起的距离D、将各个称重点所得称重读数之和乘以从基准线量起的距离

飞机的最大全重为().A、飞机空重加上机组,最大燃油,货物,行李B、飞机空重加上机组,乘客,固定设备C、空重加上实用装载D、空重加上机组和固定设备

飞机的最大允许重量为()A、飞机的空重加上机组、最大燃油、货物和行李的重量B、飞机的空重加上实用装载C、飞机的空重加上机组和固定设备的重量D、飞机的空重加上机组、乘客和固定设备的重量

核查一架英美制飞机的载重与平衡时,所使用的最大重量数据一般可以从何处查到?()A、在飞机履历本的后面B、飞机技术规范或型号合格证数据单上C、通过将空重与有效装载相加求得D、通过对飞机称重得到空重,再加上燃油、滑油、机组人员、乘客和行李的重量来求出

在计算载重与平衡时认为飞机满足平衡的条件是什么()。A、装载好的飞机,其空机重心应该在飞机实用重心范围内B、装载好的飞机,其实用重心应该在飞机实用重心范围内C、确定空机重量和空机重心关系到飞机飞行安全D、装载好的飞机其实用重心应该在飞机空机重心范围内

一般情况下考虑大风天气中是否要对飞机进行系留应考虑什么因素()。A、风力等级和风速B、停机位置的道面条件和飞机的重量C、必须用理论计算的方法确定,确定空重时飞机状态必须明确定义并易于在现D、水平安定面的位置

CCAR25部规定:飞机空重和相应的重心必须用什么方法来确定?

在用称重方法确定飞机空重的操作中,对下列数据中的哪些数据应该进行测量和记录?()。A、称重点在磅秤秤盘上的位置。B、飞机移走后留在秤盘上各种垫块、轮挡、沙袋等物品的种类。C、称重时使用的称重点到基准面的距离。D、飞机移走后留在秤盘上各种垫块、轮挡、沙袋等物品的重量

在对飞机进行称重与平衡操作时,所需的基准面的位置由谁确定?()A、取得飞机和发动机维修执照的机械员B、中国民航总局C、持有维修许可证的维修厂D、飞机制造厂

为什么顶起飞机称重量时通常在室内进行?()A、为了确定飞机空重B、以便磅秤刻度校准到零位C、为了稳定磅秤读数D、以便飞机处于水平状态

在对飞机进行称重与平衡操作时,所需的基准面的位置由谁确定?

通过称重操作,如何确定飞机的空重?()A、将从每一个称重点到基准线所测得的距离乘以各磅秤所得读数之和,再减去毛重。B、从磅秤读数中减去毛重,再将每个称重点所得净重相加。C、将各个称重点所称得的净重之和乘以从基准线量起的距离。D、用磅秤的读数加上毛重,再将每个称重点所得净重相加。

关于飞机的实用重心范围,下列说法哪些是正确的?()A、飞机实用重心范围是通过称重确定飞机空机重量和重心的必备数据。B、CAR-25部规定:飞机的实用重心范围必须用飞机称重的方法确定。C、实用重心范围是关系到飞机飞行稳定性和操纵性的重要技术数据。D、飞机的实用重心范围可以用称重或计算的方法确定。

填空题()是指在数据库中应该存储和管理哪些数据对象;()是指需要进行哪些业务处理和操作,如对数据对象的查询、增加、删除、修改、统计等操作。

单选题根据2011《海船法定建造检验技术规程》第13章,在建造检验中高压CO2固定式灭火系统在进行包括管路密性和畅通性等全部试验后,应进行CO2重量确定,规程对允许的确定方法,下列表述中准确的是()。A 只能通过称重确定B 只能通过液位高度测量确定C 通过称重,同时进行液位高度来确定D 通过称重或者进行液位高度测量来确定