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发动机负荷信号和()信号共同决定柴油机的喷油量及喷油提前角。


参考答案

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考题 89,柴油机电控系统通过传达室感器将影响喷油量及喷油提前角的信号输入ECU经分桥处理后输制指令,通过电动调速器和喷油提前角调节器来控制燃油喷油量和提前角。此题为判断题(对,错)。

考题 柴油机最高爆发压力pc过高的主要原因是()。Ⅰ、压缩比偏高Ⅱ、压缩比偏低Ⅲ、喷油提前角偏大Ⅳ、喷油提前角偏小Ⅴ、喷油量偏大Ⅵ、喷油量偏小 A、Ⅳ+Ⅴ+ⅥB、Ⅲ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅲ+ⅤD、Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ

考题 电控汽油喷射重点控制()。A.喷油量B.喷油时间C.喷油量及点火提前角D.喷油提前角

考题 空气流量计的作用是将吸入的空气量转换成电信号反馈给电脑,是()。A、决定喷油量的基本信号之一B、决定喷油时刻的基本信号之一C、决定点火提前角的基本信号之一D、发动机转速信号之一

考题 在汽油机起动后的运转过程中,喷油器的总喷油量由哪些参数决定?基本喷油量由哪些信号参数决定?喷油修正量由哪些信号参数决定?喷油增量由哪些信号参数决定?

考题 发动机爆燃控制,其本质是调节()。A、喷油量B、喷油提前角C、点火提前角D、配气定时

考题 喷射定时就是要求柴油机的喷射系统具有准确()。A、喷油提前角B、喷油量C、喷油持续时间D、A+C

考题 柴油机个别缸爆压偏高,排温偏低应()A、减少单缸喷油量B、增加单缸喷油量C、减小喷油提前角D、增大喷油提前角

考题 电控汽油喷射重点控制()。A、喷油量B、喷油时间C、喷油量及点火提前角D、喷油提前角

考题 转速传感器用于检测发动机()或曲轴位置,与()传感器共同决定喷油量和喷油提前角,是柴油机电控系统的住控制信号。

考题 大负荷工况喷油量修正中,ECU根据()或()以及()输送的全负荷信号或()判断发动机负荷状况,大负荷时适当()喷油时间。

考题 将柴油机PT喷油器内的调整垫片加厚,喷油量减少,喷油提前角增大。

考题 柴油机发动机的最佳喷油提前角?和哪些因素有关?

考题 什么叫做喷油泵的供油起始角?柴油机的喷油提前角?最佳喷油提前角?过早过晚喷油对发动机各会产生什么影响?

考题 柴油机工作时,发动机急加速或大负荷工况下加速时,发出清脆敲击声,抬油门或缓踩油门,声音减弱或消失,原因是()A、喷油提前角正常B、喷油提前角过大C、喷油提前角过小D、负荷过大

考题 影响柴油机燃烧过程的主要因素有:喷油提前角、喷油规律、负荷和()等。

考题 将柴油发动机VE型分配式喷油泵的()控制方式由机械式改为电子式。就是柴油发动机的电子控制喷油技术。A、喷油量和喷油压力B、喷油量和喷油时间C、喷油提前角D、喷油间隔角

考题 电喷发动机的爆燃控制系统用于控制发动机的()。A、喷油量B、喷油提前角C、点火提前角D、温度

考题 柴油机工作时,发动机急速或大负荷工况下加速时,发出清脆敲击声,抬油门或缓踩油门,声间减弱或消失,原因是()。A、油前提前角正常B、喷油提前角过大C、喷油提前角过小D、负荷过大

考题 柴油机电控系统通过传达室感器将影响喷油量及喷油提前角的信号输入ECU经分析处理后输制指令,通过电动调速器和喷油提前角调节器来控制燃油喷油量和提前角。

考题 带有EFI系统的发动机,在起动后决定基本喷油量的两个信号是()A、发动机的转速及第一缸上止点信号B、发动机的温度及转速信号C、发动机的负荷及节气门位置信号D、发动机的转速及负荷信号

考题 单选题当柴油机转速增加时,在下述变化中正确的是() ①喷油正时不变; ②喷油延迟角加大; ③喷油提前角增大; ④单位凸轮转角的喷油量减小; ⑤供油提前角增大; ⑥喷油持续角增大。A ①+②+③B ①+③+⑤C ①+③+④D ②+④+⑥

考题 问答题在汽油机起动后的运转过程中,喷油器的总喷油量由哪些参数决定?基本喷油量由哪些信号参数决定?喷油修正量由哪些信号参数决定?喷油增量由哪些信号参数决定?

考题 问答题什么叫做喷油泵的供油起始角?柴油机的喷油提前角?最佳喷油提前角?过早过晚喷油对发动机各会产生什么影响?

考题 填空题转速传感器用于检测发动机()或曲轴位置,与()传感器共同决定喷油量和喷油提前角,是柴油机电控系统的住控制信号。

考题 单选题空气流量计的作用是将吸入的空气量转换成电信号反馈给电脑,是()。A 决定喷油量的基本信号之一B 决定喷油时刻的基本信号之一C 决定点火提前角的基本信号之一D 发动机转速信号之一

考题 判断题柴油机当发动机负荷增大时,其最佳喷油提前角应增大。A 对B 错