电控汽油喷射重点控制（）。A.喷油量B.喷油时间C.喷油量及点火提前角D.喷油提前角

电控汽油喷射重点控制（）。

A.喷油量

B.喷油时间

C.喷油量及点火提前角

D.喷油提前角

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柴油机个别缸爆压偏高,排温偏低应() A、减少单缸喷油量B、增加单缸喷油量C、减小喷油提前角D、增大喷油提前角
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89，柴油机电控系统通过传达室感器将影响喷油量及喷油提前角的信号输入ECU经分桥处理后输制指令，通过电动调速器和喷油提前角调节器来控制燃油喷油量和提前角。此题为判断题(对，错)。
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柴油机最高爆发压力pc过高的主要原因是()。Ⅰ、压缩比偏高Ⅱ、压缩比偏低Ⅲ、喷油提前角偏大Ⅳ、喷油提前角偏小Ⅴ、喷油量偏大Ⅵ、喷油量偏小 A、Ⅳ+Ⅴ+ⅥB、Ⅲ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅲ+ⅤD、Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
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当结构稳定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（）。A.喷油脉宽B.点火提前角C.工作温度D.进气量。
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电控点火控制包括（）和爆震控制三个方面。A．喷油时间控制B．点火提前角的控制C．喷油量控制D．通电时间控制
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M型燃油喷射系统的显著特点是：将点火提前角控制和喷油时间控制组合在一个电控单元中进行控制。
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电控柴油机燃油供给系统需要控制的两个主要参数是：A．喷油时刻与喷油压力B．喷油时刻与喷油量C．喷油量与喷雾粒径D．喷油规律与喷雾锥角
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8、汽油机冷起动工况时，发动机转速、温度最低，节气门开度小，进气流速低，为了保证气缸内实际形成混合气的空燃比在可燃混合气浓度范围内，应该A．增大喷油量B．减小喷油量C．增大喷油提前角D．减小喷油提前角
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【单选题】在多点电控汽油喷射系统中，当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（）。A．喷油脉宽B．点火提前角C．工作温度D．喷油形状
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