汽车连续制动时，制动蹄片和轮鼓磨擦系数不变。
汽车连续制动时，制动蹄片和轮鼓磨擦系数不变。
相关考题：
下列关于制动器叙述不正确的是（）A、制动装置就是把行驶中的汽车动能转换为热能使汽车减速的装置B、盘式制动是摩擦衬块夹紧制动盘产生制动C、鼓式制动是磨擦衬片压紧旋转的制动鼓内侧产生制动D、盘式制动方式会产生大量的磨擦热，而鼓式制动方式不会
关于制动系统说法正确的有（）A、鼓式制动器在制动蹄片磨损后需要调整制动间隙B、盘式制动器在制动蹄片磨损后需要更换蹄片C、鼓式制动器液压制动轮缸同时顶起两侧蹄片的是领从蹄式制动器D、液压制动管路中可以存在适量空气E、制动蹄片的材质较软，表面粗糙
在液压制动传动装置中，制动踏板的自由行程取决于（）A、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄磨擦片与制动鼓间的间隙之和；B、主缸推杆与活塞间的间隙；C、制动蹄磨擦片与制动鼓之间的间隙；D、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄磨擦片与制动鼓之间的间隙之差。
单选题汽车行驶中，将制动踏板踩到底，仍无制动效果的原因是（）。A个别轮制动气室失效B制动系统中无气压C各制动轮制动鼓与制动蹄间隙过小D各制动轮制动鼓与制动蹄间隙过大