在液压制动传动装置中，制动踏板的自由行程取决于（）A、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄磨擦片与制动鼓间的间隙之和；B、主缸推杆与活塞间的间隙；C、制动蹄磨擦片与制动鼓之间的间隙；D、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄磨擦片与制动鼓之间的间隙之差。

在液压制动传动装置中，制动踏板的自由行程取决于（）

  • A、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄磨擦片与制动鼓间的间隙之和；
  • B、主缸推杆与活塞间的间隙；
  • C、制动蹄磨擦片与制动鼓之间的间隙；
  • D、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄磨擦片与制动鼓之间的间隙之差。

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液压制动踏板自由行程反应了()与()之间的间隙。
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液压制动系统制动跑偏的原因之一是( )。A.制动踏板自由行程过大B.制动踏板自由行程过小C.制动主缸漏油D.个别制动轮缸漏油
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液压制动系踏板自由行程过小，会造成（）的现象。A制动失效B制动迟缓C制动拖滞
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液压制动的制动踏板自由行程越大，制动效果越好。
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导致汽车制动失效的原因有（）A、车轮制动器制动间隙过小B、制动系液压管路破损C、制动系踏板自由行程过小D、制动系液压管路接头不松旷
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采用液压制动的汽车，若制动踏板无自由行程可能会造成（）故障。
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液压制动系统制动拖滞的原因是（）。A、制动鼓起沟槽B、踏板自由行程过小C、制动液不足D、踏板自由行程过大
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进行制动踏板的检查与调整应当按照什么顺序？（）A、踏板高度 — 制动开关位置 — 踏板自由行程B、踏板自由行程 — 制动开关位置 — 踏板高度C、制动开关位置 — 踏板自由行程 — 踏板高度D、可以按照任何顺序进行制动踏板的检查与调整
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液压制动系统制动跑偏的原因之一是（）。A、制动踏板自由行程过大B、制动踏板自由行程过小C、制动主缸漏油D、个别制动轮缸漏油
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制动踏板的检查和调整应按什么顺序进行（）A、踏板高度－制动开关位置－踏板自由行程B、踏板自由行程－制动开关位置－踏板高度C、制动开关位置－踏板自由行程－踏板高度D、可按任意顺序进行检查
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液压制动系车辆制动性能变差的主要原因是（）A、制动踏板自由行程变小B、液压制动系有空气C、制动总泵内有空气
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液压制动系统制动时，减速度小，制动距离长的原因是（）。A、踏板自由行程过大B、轮胎气压高C、制动间隙过小D、踏板自由行程小
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液压制动踏板自由行程
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液压制动踏板的自由行程
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液压制动踏板自由行程是通过调整制动蹄与制动鼓的间隙来调整。
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液压制动传动装置的主要特点是踏板行程较短，操纵轻便，制动力较大，但消耗发动机的动力，结构复杂，制动不如气压柔和。因此，液压制动装置广泛应用于中、重型汽车上。
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使用液压制动的汽车，制动性能变坏的重要原因有（）。A、制动踏板自由行程过小B、液压制动系有空气C、液压制动系无空气
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液压制动踏板自由行程实际上是总泵活塞与推杆之间的间隙在踏板上的反映。
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液压制动的汽车，逐次踩踏板，踏板上升但感到踏板软且制动动效果不好是由于（）。A、制动总泵无油B、制动油管或分泵内有空气C、制动踏板自由行程过大D、制动磨擦片与制动鼓之间间隙过大
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制动踏板没有自由行程或回位弹簧过软、折断会造成液压制动拖滞现象。（）
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液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因有（）。A、制动踏板自由行程过小B、液压制动系有空气C、制动总泵内无空气
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气压制动传动装置的特点是制动踏板行程较长。
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名词解释题液压制动踏板的自由行程
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名词解释题液压制动踏板自由行程
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单选题液压制动系统制动时，减速度小，制动距离长的原因是（）。A踏板自由行程过大B轮胎气压高C制动间隙过小D踏板自由行程小
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单选题液压制动系统制动拖滞的原因是（）。A制动鼓起沟槽B踏板自由行程过小C制动液不足D踏板自由行程过大
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单选题进行制动踏板的检查与调整应当按照什么顺序？（）A踏板高度 — 制动开关位置 — 踏板自由行程B踏板自由行程 — 制动开关位置 — 踏板高度C制动开关位置 — 踏板自由行程 — 踏板高度D可以按照任何顺序进行制动踏板的检查与调整
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