汽车行驶时,将制动踏板踩到底,仍无制动效果的原因是()。A、个别轮制动气室失效B、制动系统中无气压C、各轮制动轮制动鼓与制动蹄间隙过小D、制动鼓与制动蹄间隙合适

汽车行驶时,将制动踏板踩到底,仍无制动效果的原因是()。

  • A、个别轮制动气室失效
  • B、制动系统中无气压
  • C、各轮制动轮制动鼓与制动蹄间隙过小
  • D、制动鼓与制动蹄间隙合适

相关考题:

驾驶装有ABS的汽车应怎样采取紧急制动?( )A.用力踩制动踏板B.间歇踩制动踏板C.缓慢踩制动踏板D.逐渐踩下制动踏板

汽车制动踏板,用力踩时()A、制动效果小B、制动效果大C、制动效果不变D、制动效果无大小

汽车高速行驶中出现爆胎时,驾驶员正确的操作是()。A、猛踩制动踏板,迅速拉紧驻车制动器B、握稳转向盘,猛踩制动踏板C、握稳转向盘,缓踩制动踏板

气制动式汽车行驶时,将制动踏板踩到底,仍无制动效果的原因是()。A、个别轮制动气失效B、制动系统中无气压C、各轮制动轮制动鼓与制动蹄间隙过小D、制动鼓与制动蹄隙合适

防抱死制动系统不起作用,如果驾驶员()A、反复踩制动踏板B、制动踏板踩到底C、制动时转向D、紧紧保持住制动

高速行驶的汽车发生转向失控且偏离直线行驶方向时,驾驶员应(),尽快减速停车。A、猛踩制动踏板B、合理使用行车制动和驻车制动,避免紧急制动C、迅速拉紧驻车制动器操纵杆

汽车高速行驶中出现转向失控时,驾驶员应立即缓踩制动踏板,并利用降挡和驻车制动,减速停车。

车辆高速行驶出现轮胎爆裂时,驾驶员操作正确的一项是()。A、握稳方向后,缓踩制动踏板B、握稳方向后,猛踩制动踏板C、猛踩制动踏板后,握稳方向

汽车高速行驶中出现转向失控时,驾驶员首先应()。A、拉紧驻车制动器B、抢挂低挡C、缓踩制动踏板

当汽车在下长坡采取紧急制动时,驾驶人感觉制动踏板“发软”,其主要原因是()A、踏板踩的过急B、制动器温度过高C、制动器完全失效

涉水行驶后,为恢复制动器工作效能,道路货物运输驾驶员应该怎么做?()A、猛踩制动踏板B、轻踩制动踏板C、加速行驶

在汽车行驶中,用一脚或连续几脚制动时,制动踏板即使踩到底,各车轮仍无制动作用,这种汽车不能减速或停车的现象称为制动()。A、失效B、不灵C、拖滞D、跑偏

汽车转向失控,若仍能保持直线行驶状态,前方道路也允许直线行驶无恙时,采取(),轻拉驻车制动器操纵杆的应急措施。A、轻踩制动踏板B、重踩制动踏板C、抢档减速

装备ABS系统的汽车,紧急制动时驾驶员应该()。A、不断反复踩制动踏板B、采用点剎C、用力将制动踏板踩到底并保持不动D、用力踩一下制动踏板后即刻松开

气压制动不良的现象表现为()。A、将制动踏板踩到底后能停车B、将制动踏板踩到底不能立即停车C、将制动踏板踩到底减速明显

车辆下坡行驶时,由于重力作用,速度较快,制动距离相对平地要长,因此尽量()。A、滞后踩制动踏板B、提前踩制动踏板C、提前进行驻车制动D、不进行制动

气制动式汽车行驶时,将制动踏板踏到底,仍无制动效果的原因之一是制动系统中无气压。

汽车转向失控,若仍能保持直线行驶状态且前方道路允许直线行驶时,采取(),轻拉驻车制动器操纵杆的应急措施。A、轻踩制动踏板B、重踩制动踏板C、挂空挡D、抢档减速

驾驶出租汽车直线行驶,转向突然失控,正确的应急处置方法有()。A、松抬加速踏板B、根据情况,使用驻车制动器辅助制动C、缓踩制动踏板D、紧急制动

汽车转向失控,若仍能保持直线行驶状态,前方道路也允许直线行驶时,应采取()并配合轻拉驻车制动器拉杆的应急措施。A、轻踩制动踏板B、重踩制动踏板C、抢档减速D、急鸣喇叭

液压制动汽车,踩制动踏板时有弹性感,其原因是管路中()。

液压制动汽车,制动时一脚到底无制动,再踩几次仍无制动的原因是()。A、无制动液B、个别车轮制动间隙过大C、制动管路中有气,造成制动不灵D、个别制动轮制动分泵失效

液压制动汽车,制动时一脚到底无制动,再踩几次无制动的原因之一是无制动液。

单选题制动距离是指()。A驾驶员开始踩制动踏板到汽车完全停车所行驶的距离B驾驶员开始踩制动踏板到汽车完全停车所行驶的时间和距离C驾驶员开始踩制动踏板到汽车完全停车所行驶的距离时间差和速度乘积

单选题防抱死制动系统不起作用,如果驾驶员()A反复踩制动踏板B制动踏板踩到底C制动时转向D紧紧保持住制动

单选题汽车行驶中,将制动踏板踩到底,仍无制动效果的原因是()。A个别轮制动气室失效B制动系统中无气压C各制动轮制动鼓与制动蹄间隙过小D各制动轮制动鼓与制动蹄间隙过大

单选题汽车制动踏板,用力踩时()A制动效果小B制动效果大C制动效果不变D制动效果无大小