上行两万吨列车在长大下坡道区段停车缓风时减压量的规定？

上行两万吨列车在长大下坡道区段停车缓风时减压量的规定？

相关考题：

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第370条规定,列车发生火灾、爆炸须立即停车时,停车地点应尽量避开特大桥梁、()等,选择便于旅客疏散的地点。 A.长大隧道B.长大坡道C.长大下坡道D.长大上坡道
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在坡道上停车时,尽量停在直线上,减压量不必太大,以便起车时充风快一些。() 此题为判断题(对，错)。
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两万吨列车，上行重车非两万吨车站压前停车，必须严格执行出站限速20km/h以下的规定。（）
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两万吨列车长大下坡道区段周期制动缓解后，最大压钩力产生的时间为（）秒。
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上行两万吨列车在原平南或者东冶站天窗停车后，应在南湾至滴流磴间提高警惕，列车制动力将（），防止带不到位造成停缓。
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两万吨列车后半列车体为C80B时列车初减压量的充风时间为（）秒，其余编组形式初减压量的充风时间均为180秒。
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两万吨列车停车缓风的时机有哪些？
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列车在长大下坡道区间被迫停车后，停车超过20分钟后地面信号未开放允许信号时，必须追加减压至（）及以上。
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两万吨列车运行调速时，追加减压或一次减压量达到（）及以上，必须停车检查机车车钩缓冲装置和重联处渡板。
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上行两万吨列车周期制动带闸失败后，需要停车缓风时应注意什么？
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上行两万吨列车在长大下坡道区段遇限速（）km/h以下时严禁通过。
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两万吨列车在长大下坡道区段临时停车非即停即开时，司机应立即追加减压至（）kPa，且不得离开司机室，防止列车溜逸。
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两万吨列车遇长大下坡道区段，停车超过20分钟，列车无溜动迹象时，无须追加减压。（）
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两万吨列车运行中遇机车信号装置、监控装置故障时，机车乘务员立即采取停车措施，在神池南至原平南、南湾至西柏坡长大下坡道区段立即请求分解；其他区段根据调度指示运行至（）。
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上行两万吨列车在长大下坡道区段遇限速（）km/h时采用停缓的方式通过。
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两万吨列车长大下坡道限速45km/h的慢行禁止通过。（）
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上行两万吨列车频繁的追加减压有何危害？
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两万吨列车长大下坡道区段绿黄灯允许缓解地点？
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两万吨列车减压量包括漏泄量超过（）需要停车缓风。A、60kpaB、70kpaC、80kpaD、100kpa
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两万吨列车试风减压时，必须听到尾部排风正常提示后，视为（）投入正常。
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两万吨列车长大下坡道区段周期制动缓解后，最大拉钩力产生的时间为（）秒。
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在长大坡道区段施行制动调速后，需要列车缓解并将副风缸的压力空气迅速充满，以防再制动充风不足时，电控制动控制器应置运转位。
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在坡道上停车时，尽量停在直线上，减压量不必太大，以便起车时充风快一些。
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长大下（上）坡道区间和列车在超过20‰坡度的区间被迫停车规定中的坡度系指该区间的线路（）坡度。A、平均B、限制C、实际D、换算
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列车在长大坡道上行驶时，司机应以（）和空气制动配合使用。
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第370条规定，列车发生火灾、爆炸须立即停车时，停车地点应尽量避开特大桥梁、（）等，选择便于旅客疏散的地点。A、长大隧道B、长大坡道C、长大下坡道D、长大上坡道
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填空题列车在长大坡道上行驶时，司机应以（）和空气制动配合使用。
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