制动装置在松闸状态下,闸轮间隙不大于() A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
标记160Km／h客车基础制动装置的各部圆销与圆销孔组装间隙的运用限度是()。 A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
对于优良标准的离心通风机,机壳与转子同轴度应控制在()以内。 A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
制动器制动瓦轴线与制动轮轴线的同轴度不大于（）。A1mmB2mmC3mmD4mm
韶山4型电力机车检查制动器时，闸瓦托与闸瓦的圆弧接触面必须均匀，局部间隙（）。A、≤1mmB、≤2mmC、≤3mmD、≤4mm
带式输送机在松闸状态下，闸瓦间隙小于（）；制动时闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不得小于60％，制动可靠。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
各制动杠杆腐蚀、磨耗深度不大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
制动圆销横向安装时应装用垫圈，各种圆销与销孔间隙不大于（）mm。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
制动主管、支管钢管裂纹或壁厚腐蚀深度大于（）时更换。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
制动杆杆、拉杆圆销孔或衬套孔磨耗不大于（）mm。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
制动缸铸造缸体内径磨耗大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
制动圆销与圆销孔或衬套间隙不大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
制动梁安全链座剩余厚度小于（）时更换。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
制动主管、支管腐蚀深度不大于（）A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托滑块上下面磨耗不大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
人力制动拉杆防脱导框座、导框剩余厚度不足（）时更换新品。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
制动圆销磨耗不大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
脱轨自动制动阀制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边小于（）时，须对脱轨制动阀分解检修。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
制动盘偏磨时，运用限度盘面高低差不超过（）A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
长大货物车制动梁闸瓦托及吊组装后与制动梁端轴或套筒的配合间隙不大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
安装制动器时，制动瓦块的中心应与制动轮的中心重合，当直径D≤200mm时，其相对误差不应超过（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
对于鼓式制动器，若制动蹄块磨损后厚度小于（）时，应予更换。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
制动杠杆扩孔镶套时，校对孔距，偏差大于（）时修理。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
制动阀杆端头与作用杆孔间隙原型为2±0.5mm，小于（）时，须分解脱轨自动制动装置，更换弹片。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
非模数砖工作尺寸与名义尺寸之间偏差不大于（）A、±1mmB、±2mmC、±3mmD、±4mm
预制外挂墙板安装尺寸，轴线位置允许偏差为（）A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
钢板弹簧座平面磨损不大于（）A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm