钢板弹簧卷耳衬套磨损后,与钢板销配合间隙松旷,应予修复,汽车大修时一般应()衬套。 A、不更换B、修复C、不装D、更换
钢板弹簧座上 U形螺栓孔及定位孔的磨损量应不大于 ( )mm ,否则,进行堆焊修理。 A、0.2B、0.6C、 1D、 1.4
前轴常见损伤是（）变形、（）、主销孔（）及前轴主销孔上下端面磨损和钢板弹簧座处（）等。
根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB8825－88）技术要求，驱动桥钢板弹簧座厚度减少不大于（）mm。A、1.0B、1.5C、2.0D、2.5
前轴钢板弹簧座处磨损应修平，但厚度减少量不得大于2mm。
钢板弹簧定位孔磨损不大于（）A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
前轴（工字梁）的常见磨损部位是（）。A、两钢板弹簧座之间B、钢板弹簧座平面及定位孔C、两钢板弹簧座外侧D、主销承孔上、下端面
为了减少弹簧片的磨损，在装合钢板弹簧时，各片间须涂上（）。A、机油B、齿轮油C、石墨D、润滑脂
止水座修理后，座面平面度，每米范围不大于2mm。（）
为减少弹簧片的磨损，在装合钢板弹簧时，各片间须涂上石墨润滑脂，并应定期进行保养。
根据《汽车前桥及转向系修理技术条件》（GB8823－88）的技术要求，前钢板弹簧座U型螺栓孔及定位销孔的磨损量最大不得大于（）mm。A、0.5B、1C、1.5D、2
前轴由于垂直、水平力矩在钢板弹簧座处最大，前轴弯扭变形多发生在钢板弹簧座处。
用拉线法检验前轴弯曲变形时，若拉线未通过两钢板弹簧座中心，且钢板弹簧座中心偏前，则说明前轴（）弯曲。A、水平方向向前B、水平方向向后C、垂直方向
汽车钢板弹簧座中心定位孔的磨损不得大于基本尺寸的（）mm。A、0.5B、1.0C、1.2D、1.5
桥壳的主要损伤是（）、（）、（）及钢板座等处磨损。
后桥壳主要变形部位在（）。A、钢板弹簧内侧B、钢板弹簧座外侧C、桥壳的中部
左右钢板弹簧的（）应相等，总厚度差应不大于（），弧高差应不大于（）。
利用机械加工修复前轴主销孔时，应选择主销孔上端面或钢板弹簧座平面作定位基准。
利用机械加工方法修复前轴主销孔时，应以（）作加工定位基准。A、前轴上平面B、前轴下平面C、前轴主销孔上平面或钢板弹簧座平面
以下（）不是汽车前桥总成的大修送修标志。A、钢板弹簧座磨损B、前轴出现裂纹C、前轴变形严重D、主销承孔磨损逾限
汽车钢板弹簧座中心定位孔的磨损量不得超过（）mm。A、0.5B、1.0C、1.2D、1.5
钢板弹簧座平面磨损厚度不得多于2mm，定位孔磨损量不得大于1mm，超限可堆焊修复。
钢板弹簧座的平面度误差不大于（）mm。A、0.4B、0.6C、0.8D、0.2
判断题驱动桥壳最易发生断裂的部位在钢板弹簧座附近。（）A对B错
多选题前轴（工字梁）的常见磨损部位是（）。A两钢板弹簧座之间B钢板弹簧座平面及定位孔C两钢板弹簧座外侧D主销承孔上、下端面