制动圆销磨耗不大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

制动圆销磨耗不大于（）。

  • A、1mm
  • B、2mm
  • C、3mm
  • D、4mm

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制动圆销在紧急制动时,被切断的主要原因之一是磨耗过限。() 此题为判断题(对，错)。
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上锁销杆上端面防跳部位磨耗不大于3mm,挂钩口磨耗不大于(),上锁销防跳台磨耗不大于2mm,上锁销组成铆钉轴直径不小于13mm,上锁销与上锁销杆组装间隙不小于2.5mm,上锁销铆钉露出长度不大于0.5mm。 A.2mmB.3mmC.4mmD.6mm
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站修作业场在辅修分解、检修制动装置时,各圆销须托起检查。圆销与销孔或衬套间隙不大于5mm;圆开口销磨耗不大于原厚度的(); A.10%B.15%C.25%D.20%
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制动夹钳装置各圆销磨耗的运用限度是()。 A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm
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下列哪种制动装置配件在货车厂修必须更换新品（）。A、制动梁滑块磨耗套B、闸瓦C、制动缸皮碗D、基础制动衬套及圆销
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制动圆销在紧急制动时被切断的主要原因之一是磨耗过限。
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25G型客车基础制动装置中各种圆销，厂段修允许径向磨耗（）。
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制动圆销横向安装时应装用垫圈，各种圆销与销孔间隙不大于（）mm。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
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制动圆销与圆销孔或衬套间隙不大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
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基础制动装置中各种圆销，厂段修允许径向磨耗（）。A、1.5mmB、2mmC、2.5mmD、3mm
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制动杠杆、拉杆圆销孔或衬套孔磨耗不大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
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25G型客车基础制动装置中各种圆销，段修允许径向磨耗（）。A、1.5mmB、2mmC、2.5mmD、3mm
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各圆销、衬套磨耗运用限度是多少？
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制动钳、曲拐、滚轮等应转动灵活，各轴承润滑良好，并符合（）。A、各部分安装牢固，各类支座螺母不应松动。B、滚轮磨耗量应不大于2mm，轴套磨耗量应不大于2mm。C、轴销磨耗量应不大于0.5mm。D、各轴弹簧挡圈不应脱落。
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运用客车制动夹钳装置各圆销磨耗不得超过（）。A、lmmB、2mmC、1.3mmD、3mm
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客车制动夹钳装置各圆销磨耗不大于（）mmA、1B、2C、3D、4
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站修作业场在辅修分解、检修制动装置时，各圆销须托起检查。圆销与销孔或衬套间隙不大于5mm；圆开口销磨耗不大于原厚度的（）。A、0.1B、0.15C、0.25D、0.2
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自动夹钳装置，圆销磨耗运用限度不大于（）。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
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制动夹钳装置各圆销磨耗运用限度是多少？
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多选题下列哪种制动装置配件在货车厂修必须更换新品（）。A制动梁滑块磨耗套B闸瓦C制动缸皮碗D基础制动衬套及圆销
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问答题制动夹钳装置各圆销磨耗运用限度是多少？
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单选题制动杆杆、拉杆圆销孔或衬套孔磨耗不大于（）mm。A1mmB2mmC3mmD4mm
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单选题上锁销杆上端面防跳部位磨耗不大于3mm，挂钩口磨耗不大于（），上锁销防跳台磨耗不大于2mm，上锁销组成铆钉轴直径不小于13mm，上锁销与上锁销杆组装间隙不小于2.5mm，上锁销铆钉露出长度不大于0.5mm。A2mmB3mmC4mmD6mm
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单选题自翻车车体各部圆销孔直径磨耗不大于（）。A1mmB2mmC3mmD4mm
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多选题制动钳、曲拐、滚轮等应转动灵活，各轴承润滑良好，并符合（）。A各部分安装牢固，各类支座螺母不应松动。B滚轮磨耗量应不大于2mm，轴套磨耗量应不大于2mm。C轴销磨耗量应不大于0.5mm。D各轴弹簧挡圈不应脱落。
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单选题运用客车制动夹钳装置各圆销磨耗不得超过（）。AlmmB2mmC1.3mmD3mm
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单选题客车制动夹钳装置各圆销磨耗不大于（）mmA1B2C3D4
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单选题制动圆销磨耗不大于（）A1mmB2mmC3mmD4mm
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