制动缸铸造缸体内径磨耗大于()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

制动缸铸造缸体内径磨耗大于()。

  • A、1mm
  • B、2mm
  • C、3mm
  • D、4mm

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临修中对各风缸及制动缸体检修要求正确的是()。 A.各风缸及制动缸体裂损时更换;缸堵丢失时补装B.各风缸裂损时焊修、制动缸体裂损时更换;缸堵丢失时补装C.各风缸及制动缸体裂损时焊修;缸堵丢失时补装D.各风缸及制动缸体丢失时补装;缸堵丢失时补装

助动车发动机缸体,材料ZL202,100万件,其毛坯成形工艺为()A、低压铸造B、离心铸造C、压力铸造D、熔模铸造

制动缸体及前、后盖裂纹或砂眼漏泄时更换。

制动缸体内壁无漏泄沟者应按设计图纸规定要求开沟。

制动缸复原弹簧钢丝直径磨耗大于()时更换。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm

φ254制动缸活塞装入缸体后,缸体内壁须朴涂89D制动缸脂用量()。A、O.12kgB、O.15kgC、0.2kgD、0.25kg

旋压密封式制动缸缸体腐蚀深度大于()时更换。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

旋压密封式制动缸缸体内径磨耗大于()时更换。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

制动缸活塞组装前,制动缸体内壁、活塞、皮碗须涂抹()。A、7057硅脂B、89D制动缸脂C、润滑油D、120型阀用改性甲基硅油

GK阀主活塞铜套内径磨耗后直径大于()时更换。A、φ874mmB、φ89.4mmC、φ90.4mmD、φ9l4mm

新制制动缸管切断后,端口部内径缩小量不得大于()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

GK阀主活塞铜套内径磨耗后直径大于()时更换。.A、φ87.4mmB、φ89.4mmC、φ90.4mmD、φ91.4mm

盘形制动单元所用膜板制动缸的优点之一是活塞与缸体间无磨耗。

T•JK型车辆减速器制动风缸缸体内径和活塞处径椭圆度,锥度不大于公差之半。

PC7Y型单元制动缸不带停放制动器,由制动缸体、传动杠杆、缓解弹簧、制动缸活塞、扭簧、闸瓦、()等组成。

肠梗阻的超声诊断依据是()A、小肠内径大于2cm,大肠内径大于3cmB、小肠内径大于3cm,大肠内径大于4cmC、小肠内径大于4cm,大肠内径大于5cmD、小肠内径大于5cm,大肠内径大于6cmE、小肠内径大于6cm,大肠内径大于7cm

临修中对各风缸及制动缸体检修要求正确的是()A、各风缸及制动缸体裂损时更换;缸堵丢失时补装B、各风缸裂损时焊修、制动缸体裂损时更换;缸堵丢失时补装C、各风缸及制动缸体裂损时焊修;缸堵丢失时补装D、各风缸及制动缸体丢失时补装;缸堵丢失时补装

GK~主活塞铜套内径磨耗后直径大于φ89.4mm时更换,偏磨或划伤时加修或更换。

单选题16型钩舌鼻部厚度磨耗大于()或钩舌销孔内径磨耗大于2mm时更换。A5mmB10mmC11mmD12mm

填空题PC7Y型单元制动缸不带停放制动器,由制动缸体、传动杠杆、缓解弹簧、制动缸活塞、扭簧、闸瓦、()等组成。

单选题KF60、KF60AK型自动倾翻车气缸倾翻机构缸体底部、中部处内径磨耗不大于()。A0.5mmB1mmC2mmD5mm

判断题T•JK型车辆减速器制动风缸缸体内径和活塞处径椭圆度,锥度不大于公差之半。A对B错

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