JZ－7型电空制动机过充管压力控制器7PS的作用是，当过充管充气压力达到（）kPa时，切断制动导线的电源，使之不会产生制动作用。A、50～70B、60～80C、70～90D、80～100

JZ－7型电空制动机过充管压力控制器7PS的作用是，当过充管充气压力达到（）kPa时，切断制动导线的电源，使之不会产生制动作用。

  • A、50～70
  • B、60～80
  • C、70～90
  • D、80～100

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JZ－7型空气制动机自阀手把在()时,过充柱塞顶在中继阀模板活塞左侧,制动管获得30－40KPa的过充压力。 A、过充位B、运转位C、制动位D、重联位
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JZ－7型空气制动机自阀手把在运转位,中继阀的作用是使制动管()。 A、保持过充压力B、保持规定压力C、减压D、增压
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当电空制动控制器手把在“过充位”时,过充电空阀得电,可使制动管的充气压力高出定压()kPa。
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DK－1型电空制动机,电空制动控制器在运转位和过充位时,排风1电空阀均得电,排出作用管(容积室)内的压力空气,机车缓解。() 此题为判断题(对，错)。
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电空制动控制器手把在“过充位”时，使制动管的充气可高出规定压力（）kPa。A、10~20B、20~30C、30~40
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JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时，使制动管得到比规定压力高30—40kPa的过充压力。
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电空制动控制器过充位，制动管无过充压力的原因有哪些？
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电空制动控制器在过充位时，过充电空阀得电，目的是使制动管得到高于定压（）的过充压力空气，以减少列车管的充风时间。A、30～40kPaB、35～50kPaC、40～60kPaD、50～60kPa
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JZ－7型电空制动机均衡风缸压力控制器P9、P10，动作压力调整在（）kPa。A、50～70B、60～80C、70～90D、80～100
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电空制动控制器在过充位时，均衡风缸可得到高于制动管定压的过充压力。
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JZ-7型制动机自阀手柄置于过充位时，使制动管得到比规定压力高30~40kPa的过充压力。
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当电空制动控制器手把在“过充位”时，（）得电，可使制动管的充气压力高出规定压力（）。
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电空制动控制器手把在“过充位”时，使制动管充气可高出规定压力（）KPa。A、10～20B、20～30C、30～40D、40～50
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当电空制动控制器在“过充位”时，过充柱塞左侧充入总风压力使过充柱塞右移，其端部顶在主活塞上，当总风压力在（）kPa变化时，使制动管增压的范围为30～40kPa。A、700～900B、750～900C、700～950D、750～950
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当电空制动控制器置于“过充”位时，列车制动管会获得（）kpa的过充压力。A、50—60B、30—50C、40—50D、30—40
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电空位操纵，电空制动控制器置于过充位，如过充电空阀252YV故障，制动管中没有过充压力。
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试述电空制动控制器手柄置过充位，制动管无过充压力，并且运转位制动管充风也慢的原因及处理？
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单选题电空制动控制器在过充位时，过充电空阀得电，目的是使制动管得到高于定压（）的过充压力空气，以减少列车管的充风时间。A30～40kPaB35～50kPaC40～60kPaD50～60kPa
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单选题电空制动控制器手把在“过充位”时，使制动管的充气可高出规定压力（）kPa。A10~20B20~30C30~40
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单选题电空制动控制器手把在“过充位”时，使制动管充气可高出规定压力（）KPa。A10～20B20～30C30～40D40～50
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单选题JZ－7型电空制动机过充管压力控制器7PS的作用是，当过充管充气压力达到（）kPa时，切断制动导线的电源，使之不会产生制动作用。A50～70B60～80C70～90D80～100
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问答题电空制动控制器过充位，制动管无过充压力的原因有哪些？
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填空题当电空制动控制器手把在“过充位”时，（）得电，可使制动管的充气压力高出规定压力（）。
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单选题当电空制动控制器置于“过充”位时，列车制动管会获得（）kpa的过充压力。A50—60B30—50C40—50D30—40
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判断题JZ-7型制动机自阀手柄置于过充位时，使制动管得到比规定压力高30~40kPa的过充压力。A对B错
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