单选题当电空制动控制器置于“过充”位时，列车制动管会获得（）kpa的过充压力。A50—60B30—50C40—50D30—40
单选题
当电空制动控制器置于“过充”位时，列车制动管会获得（）kpa的过充压力。
A
50—60
B
30—50
C
40—50
D
30—40
参考解析
解析：
暂无解析
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电空制动控制器在过充位时，过充电空阀得电，目的是使制动管得到高于定压（）的过充压力空气，以减少列车管的充风时间。A、30～40kPaB、35～50kPaC、40～60kPaD、50～60kPa
当电空制动控制器在“过充位”时，过充柱塞左侧充入总风压力使过充柱塞右移，其端部顶在主活塞上，当总风压力在（）kPa变化时，使制动管增压的范围为30～40kPa。A、700～900B、750～900C、700～950D、750～950
单选题当电空制动控制器在“过充位”时，过充柱塞左侧充入总风压力使过充柱塞右移，其端部顶在主活塞上，当总风压力在（）kPa变化时，使制动管增压的范围为30～40kPa。A700～900B750～900C700～950D750～950
判断题电空位操纵，电空制动控制器置于过充位，如过充电空阀252YV故障，制动管中没有过充压力。A对B错