JZ-7型制动机自阀手柄置于过充位时,使制动管得到比规定压力高30~40kPa的过充压力。

JZ-7型制动机自阀手柄置于过充位时,使制动管得到比规定压力高30~40kPa的过充压力。


相关考题:

JZ-7型空气制动机自阀手把在()时,过充柱塞顶在中继阀模板活塞左侧,制动管获得30-40KPa的过充压力。 A、过充位B、运转位C、制动位D、重联位

JZ-7型空气制动机自阀手把在运转位,中继阀的作用是使制动管()。 A、保持过充压力B、保持规定压力C、减压D、增压

JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时,使制动管得到比规定压力高30~40kPa的过充压力。() 此题为判断题(对,错)。

单自阀手柄在过充位时,均衡风缸与制动管同时得到30--40kpa的过充压力。

制JZ-7型制动机自阀手把置过充位时有哪些故障现象及其原因?

JZ-7型空气制动机当自动制动阀手柄置过充位时,总风经()管到过充风缸和中继阀过充柱塞左侧,以实现列车管的压力过充。

JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位,过充风缸内的压力空气,由自阀排风口排出。

JZ-7型空气制动机自阀置于运转位、单阀在制动区时,()向单独作用管充气,使作用阀处于制动位。

JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时,使制动管得到比规定压力高30—40kPa的过充压力。

自动制动阀的过充位是使制动管得到比规定压力高30-40Kpa过充压力,以加快制动管的()

J2-7型空气制动机白阀手柄置为过充位时使制动管得到比规定压力高30-40kPa的过充压力。

JZ-7型空气制动机自阀手柄在()位置,缓解柱塞阀沟通,过充管→大气。A、过充位B、前4C、后4D、后5

JZ-7型空气制动机“七步闸”检查,自动制动阀手柄由手柄取出位移至过充位,列车管比规定压力高()。A、10~20kPaB、20~30kPaC、30~40kPaD、40~50kPa

JZ-7型制动机,自阀的客货转换阀手柄置于货车位时,当自阀手柄在制动后保压时,列车管的压力空气若有漏泄能得到补充。

JZ-7型制动机自动制动阀手柄置于过冲位时,能使列车管得到比原规定的压力高()的充气,以提高列车的冲气速度。A、0.3—0.4公斤/平方厘米B、0.1—0.2公斤/平方厘米C、0.5—0.6公斤/平方厘米

JZ-7型制动机自阀重联柱塞阀只有自阀手柄置于手柄取出位时,柱塞开通中均管→列车管的通路,其作用是使中继阀呈自锁状态。

JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位,工作风缸、紧急风缸的过充压力由分配阀逆流至制动管消除。

JZ-7型空气制动机自阀手柄由过充位移至运转位后,各处的过充压力是如何消除的?

填空题JZ-7型空气制动机当自动制动阀手柄置过充位时,总风经()管到过充风缸和中继阀过充柱塞左侧,以实现列车管的压力过充。

单选题JZ-7型空气制动机自阀手柄在()位置,缓解柱塞阀沟通,过充管→大气。A过充位B前4C后4D后5

判断题JZ-7型制动机,自阀的客货转换阀手柄置于货车位时,当自阀手柄在制动后保压时,列车管的压力空气若有漏泄能得到补充。A对B错

填空题自动制动阀的过充位是使制动管得到比规定压力高30-40Kpa过充压力,以加快制动管的()

判断题JZ-7型制动机自阀手柄置于过充位时,使制动管得到比规定压力高30~40kPa的过充压力。A对B错

单选题当自动制动阀手柄置运转位置时中继阀呈缓解充气位,总风管3向制动管2充风至定压,当手柄置于过充位时,中继阀能使制动管得到比规定的压力高30~40Kpa,加快制动管的充气速度,自动制动阀手柄回到运转位时,制动管2的过充压力(),不会引起机车车辆的自然制动。A慢慢消除B慢速消除C缓慢消除D快速消除

判断题J2-7型空气制动机白阀手柄置为过充位时使制动管得到比规定压力高30-40kPa的过充压力。A对B错

判断题JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时,使制动管得到比规定压力高30-40kPa的过充压力。A对B错

问答题JZ-7型空气制动机自阀手柄由过充位移至运转位后,各处的过充压力是如何消除的?