用弓形内径规测量,制动鼓内圆面的圆度误差不得超过规定值。() 此题为判断题(对，错)。
当制动轮轴颈磨损量达名义直径的( )、圆度误差超过0.5mm应更换新件。A.20%B.15%C.5%D.2%
制动鼓的工作表面如有宽而深的沟槽、圆度超过0.25mm,制动鼓与轮毂轴承座孔的不同轴度大于()mm时,应进行镗削。 A.0.50B.0.30C.0.20D.0.10
汽车鼓式制动器的检验规范规定，制动鼓圆度误差不大于0.125mm，圆柱度误差不大于（）mm，沟槽深度不大于0.50mm。A、0.25B、0.35C、0.45D、0.50
汽油机的圆度误差超过（），圆柱度误差超过（），应对发动机进行（）。
车轮制动器的制动鼓的圆度误差超过（）mm应进行修理。A、0.10B、0.125C、0.150D、0.175
圆柱上标注的径向圆跳动公差主要是限制零件的（）。A、圆柱度与直线度误差B、圆柱度与同轴度误差C、圆度与直线度误差D、圆度与同轴度误差
造成数控机床主轴回转误差的因素有（）等。A、各轴承与轴承孔之间的同轴度B、壳体孔定位端面与轴线的垂直度C、轴承的间隙D、锁紧螺母端面的跳动E、滚动轴承滚道的圆度和滚动体的尺寸形状误差
调整泵轴与电动机联轴器同轴度时其误差不超过（）。A、0.30mmB、0.35mmC、0.40mmD、0.20mm
泵体与泵盖结合平面度误差超过0.15mm时，应用（）磨平。
解放CA1092型汽车制动鼓工作面的圆度误差应不大于（）mm。A、0.02B、0.025C、0.03D、0.035
汽车车轮制动鼓工作面的圆度误差不大于（）mm。A、0.5B、0.025C、0.25D、1.0
由于轴承内、外圆轴线产生夹角θ，将导致主轴在旋转时产生角度摆动，使被加工工件产生（）误差。A、圆柱度B、圆度C、同轴度D、平行度
镗削后的制动鼓，圆度误差不大于（）mm，与轮毂轴承同轴承度误差不大于（）mm。
当发动机曲轴圆度和圆柱度误差超过0.25mm时，应按规定的修理尺寸进行修磨。
一般制动鼓内圆柱面的圆度误差不得大于0.15mm，圆柱度误差不得大于0.05mm，一般都标有（），超过规定应更换。A、允许最大半径B、允许最小半径C、允许最大直径D、允许最小直径
气缸修理尺寸最常用的有（）、（）、（）mm三级，EQ6100型发动机气缸的圆度误差超过（）mm，圆柱度误差超过（）mm时，应为镗缸修理。
当发动机曲轴圆度和圆柱度误差超过（）mm时，应按规定的修理尺寸进行修磨。A、0.5B、0.25C、0.025D、0.015
制动钳体缸筒（）误差应不大于0.02mm。A、圆度B、圆柱度C、平面度D、粗糙度
柴油机的圆度误差超过（），圆柱度误差超过（），应对发动机进行大修。
检查制动鼓时，用（）测量，制动鼓内圆面的圆度误差不得超过规定值。A、直尺B、角尺C、弓形内径规D、深度尺
解放CA1092型汽车制动鼓工作面的圆度误差不应大于（）mm。A、0.02B、0.025C、0.03D、0.035
当制动轮轴颈磨损量达名义直径的（）、圆度误差超过0.5mm应更换新件。A、20%B、15%C、5%D、2%
单选题汽车车轮制动鼓工作面的圆度误差不大于（）mm。A0.5B0.025C0.25D1.0
单选题车轮制动器的制动鼓的圆度误差超过（）mm应进行修理。A0.10B0.125C0.150D0.175
单选题当制动鼓的圆度误差超过（）时，可进行修理。A0.125mmB0.25mmC0.075mmD0.30mm
填空题泵体与泵盖结合平面度误差超过0.15mm时，应用（）磨平。