一般制动鼓内圆柱面的圆度误差不得大于0.15mm,圆柱度误差不得大于0.05mm,一般都标有(),超过规定应更换。A、允许最大半径B、允许最小半径C、允许最大直径D、允许最小直径

一般制动鼓内圆柱面的圆度误差不得大于0.15mm,圆柱度误差不得大于0.05mm,一般都标有(),超过规定应更换。

  • A、允许最大半径
  • B、允许最小半径
  • C、允许最大直径
  • D、允许最小直径

相关考题:

用弓形内径规测量,制动鼓内圆面的圆度误差不得超过规定值。() 此题为判断题(对,错)。

测量曲轴轴径时,可以利用同一横截面的测量值计算出______。 A.圆度B.圆度误差C.圆柱度D.圆柱度误差

活塞销的磨损指标是()。 A、圆度误差、圆柱度误差B、圆度误差、锥度误差C、椭圆度误差、锥度误差D、椭圆度误差、圆柱度误差

当柴油机气缸套( )超过标准,可选用先镗缸消除其内圆表面的几何形状误差后,再依具体情况镀铬或镀铁恢复其原有直径。A.内径增量B.圆度误差C.圆柱度误差D.平面度误差

测量曲轴轴径时,利用同一纵截面的测量值可计算出______。A.圆度B.圆度误差C.圆柱度D.圆柱度误差

汽车鼓式制动器的检验规范规定,制动鼓圆度误差不大于0.125mm,圆柱度误差不大于()mm,沟槽深度不大于0.50mm。A、0.25B、0.35C、0.45D、0.50

盘式制动器的制动钳体缸筒()误差应不大于0.02mm。A、圆度B、圆柱度C、平面度D、垂直(粗糙)度

发动机曲轴轴颈主要的检测项目是()。A、弯曲变形B、圆度误差C、圆柱度误差D、圆度和圆柱度误差

制动鼓内圆工作表面检修项目有()A、圆度检查B、圆柱度检查C、间隙检查D、径向全跳动检查

圆柱上标注的径向圆跳动公差主要是限制零件的()。A、圆柱度与直线度误差B、圆柱度与同轴度误差C、圆度与直线度误差D、圆度与同轴度误差

在内圆磨床上用横向切入法磨孔时,由于内圆磨头主轴的弯曲变形,磨出的孔将出现()。A、圆柱度误差B、圆度误差C、同轴度误差D、对称度误差

解放CA1092型汽车制动鼓工作面的圆度误差应不大于()mm。A、0.02B、0.025C、0.03D、0.035

汽车车轮制动鼓工作面的圆度误差不大于()mm。A、0.5B、0.025C、0.25D、1.0

凸轮轴轴颈的圆度、圆柱度误差不得大于()mm。A、0.010B、0.015C、0.020

镗削后的制动鼓,圆度误差不大于()mm,与轮毂轴承同轴承度误差不大于()mm。

凸轮轴轴颈的圆度、圆柱度误差不得大于()mm,否则应修磨恢复或更换。A、0.010B、0.015C、0.020D、0.025

制动鼓内径圆柱度误差应不大于()mm。A、0.01B、0.02C、0.05D、0.10

当制动鼓圆度误差超过()mm,与轮毂轴承同轴度误差超过()mm时应进行镗削。

制动钳体缸筒()误差应不大于0.02mm。A、圆度B、圆柱度C、平面度D、粗糙度

汽车鼓式车轮制动器修理技术条件规定,制动鼓摩擦表面的圆柱度误差不大于()。A、0.18mmB、0.15mmC、0.10mmD、0.05mm

检查制动鼓时,用()测量,制动鼓内圆面的圆度误差不得超过规定值。A、直尺B、角尺C、弓形内径规D、深度尺

解放CA1092型汽车制动鼓工作面的圆度误差不应大于()mm。A、0.02B、0.025C、0.03D、0.035

单选题测量曲轴轴径时,可以利用同一横截面的测量值计算出()。A圆度B圆度误差C圆柱度D圆柱度误差

单选题汽车车轮制动鼓工作面的圆度误差不大于()mm。A0.5B0.025C0.25D1.0

单选题测量曲轴轴径时,利用同一纵截面的测量值可计算出()。A圆度B圆度误差C圆柱度D圆柱度误差

单选题衡量气缸套内圆表面磨损的指标有()。Ⅰ.椭圆度误差;Ⅱ.圆度误差;Ⅲ.圆柱度误差;Ⅳ.内径增量;Ⅴ.磨损率。AⅢ+Ⅳ+ⅤBⅠ+Ⅱ+ⅤCⅡ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤDⅡ+Ⅲ+Ⅳ

单选题当柴油机气缸套()超过标准,可选用先镗缸消除其内圆表面的几何形状误差后,再依具体情况镀铬或镀铁恢复其原有直径。A内径增量B圆度误差C圆柱度误差D平面度误差