气缸修理尺寸最常用的有()、()、()mm三级,EQ6100型发动机气缸的圆度误差超过()mm,圆柱度误差超过()mm时,应为镗缸修理。

气缸修理尺寸最常用的有()、()、()mm三级,EQ6100型发动机气缸的圆度误差超过()mm,圆柱度误差超过()mm时,应为镗缸修理。


相关考题:

上海—120、6135发动机气缸套磨损后,可用扩大气缸套来进行修理,扩大极限尺寸为( )mm。A.φ135B.φ137C.φl39D.φ140

修理尺寸链常用的方法有()、()、()。

我国确定六级修理尺寸,在气缸直径标准尺寸的基础上,每加大0.25mm为一级,逐级递增至1.5mm。

汽车在维修中,对无修理尺寸气缸(薄型缸套)磨损的检验的技术要求。

用修理尺寸法修理气缸后,是改变了气缸与活塞间的()A、基本尺寸B、配合性质C、配合间隙D、形位误差

计算题:经测量,CA6102型发动机的气缸最小磨损处直径为101.95mm,并通过计算用第四级修理尺寸(+1.00mm),活塞最大尺寸为102.6mm,若气缸配合间隙为0.035mm,磨缸余量留0.05mm,求其镗削量。

发动机大修中常用的修理尺寸为+0.5mm,+1.00mm和+1.50mm三级。

桑塔纳气缸缸径三级修理尺寸是()A、+0.25B、+0.50C、+0.75D、+1.00E、+1.50

桑塔纳气缸缸径修理尺寸有三级:+0.25、+0.50、()A、+0.75B、+1.00C、+1.25D、+1.50

发动机气缸套承孔内径修理尺寸的级差为0.5mm,共三个级别。

发动机气缸修理尺寸的级差为()mm。A、0.10B、0.15C、0.20D、0.25

EQ6100型发动机气缸体(盖)平面变形的检验标准是怎样的?

什么是修理尺寸法?如何确定曲轴和气缸孔的修理尺寸?

简述汽车在维修中,对无修理尺寸气缸(薄型缸套)磨损的检验的技术要求。

发动机气缸直径一般有六级修理尺寸。

发动机大修中常用的修理尺寸为+0.5mm、+1.00mm、+1.50mm三级

EQ6100-1型发动机气缸有()级修理尺寸。A、2B、4C、5D、6

大修时,常用气缸修理尺寸为+0.50mm,(),+1.50mm三级。

上海—120、6135发动机气缸套磨损后,可用扩大气缸套来进行修理,扩大极限尺寸为()mm。A、φ135B、φ137C、φl39D、φ140

发动机干式气缸套的修复,可采用修理尺寸法,常用修理尺寸为()mm。A、0.05,1.00,1.50B、0.25,0.5,0.75C、0.50,0.75,1.0D、0.75,0.50,1.25

大修时,常用气缸修理尺寸为+0.50mm,(),+1.50mm三极。

气缸的修理尺寸,是在标准缸径的基础上每加大()mm为一级,依次递增,当加大尺寸超过标准尺寸()mm汽油机或()mm柴油机时,应镶换新缸套。

简述气缸修理尺寸选择的方法。

单选题桑塔纳气缸缸径修理尺寸有三级:+0.25、+0.50、()A+0.75B+1.00C+1.25D+1.50

单选题发动机汽缸常用的修理尺寸为()三级。A+0.50mm、+1.00mm、+1.50mmB+0.50mm、+0.75mm、+1.00mmC+1.00mm、+1.50mm、+2.00mmD+0.25mm、+1.00mm、+1.50mm

单选题发动机气缸修理尺寸的级差为()。A0.01mmB0.05mmC0.10mmD0.25mm

判断题我国确定六级修理尺寸,在气缸直径标准尺寸的基础上,每加大0.25mm为一级,逐级递增至1.5mm。A对B错