制动鼓的工作表面如有宽而深的沟槽、圆度超过0.25mm,制动鼓与轮毂轴承座孔的不同轴度大于()mm时,应进行镗削。 A.0.50B.0.30C.0.20D.0.10
汽车常用制动传动机构有（）两种。A、中央制动器、鼓式制动器B、车轮制动器、中央制动器C、鼓式制动器、碟式制动器D、车轮制动器、碟式制动式
汽车鼓式制动器的检验规范规定，制动鼓圆度误差不大于0.125mm，圆柱度误差不大于（）mm，沟槽深度不大于0.50mm。A、0.25B、0.35C、0.45D、0.50
盘式制动器的制动钳体缸筒（）误差应不大于0.02mm。A、圆度B、圆柱度C、平面度D、垂直（粗糙）度
用游标规测量DEMAG电葫芦制动器磨损情况，如果误差不超过0.45MM，此制动器可以继续使用；若误差超过0.45MM，此制动器需更换。
车轮制动器的制动鼓的圆度误差超过（）mm应进行修理。A、0.10B、0.125C、0.150D、0.175
鼓式车轮制动器的运动件是（）A、制动鼓B、制动底板C、制动蹄片D、制动轮缸
按结构不同，制动器可分为（）。A、鼓式制动器B、盘式制动器C、车轮制动器D、中央制动器
车辆在进行二级维护时，应进行下列有关车轮制动器的作业项目（）。A、拆检车轮制动器，检查制动鼓和制动蹄技术状况B、检查和润滑制动蹄支撑销，不的有发卡和锈蚀，制动蹄在支撑销上应转动自如C、凸轮式制动器应紧固制动底板和制动凸轮轴支架，凸轮轴应转动自如不松旷D、按规定对轮毂补給润滑脂E、车轮制动器装复后，按规定调整制动蹄与制动鼓的间隙
解放CA1092型汽车制动鼓工作面的圆度误差应不大于（）mm。A、0.02B、0.025C、0.03D、0.035
下列属于鼓式车轮制动器的是（）A、制动鼓B、制动蹄C、制动盘D、制动主缸
鼓式车轮制动器中随车轮同步旋转的元件有（）A、制动蹄B、制动鼓C、推杆D、制动主缸
汽车车轮制动鼓工作面的圆度误差不大于（）mm。A、0.5B、0.025C、0.25D、1.0
鼓式车轮制动器的旋转元件是（）A、制动蹄B、制动鼓C、摩擦片
钳盘式车轮制动器，越野涉水能力优于采用鼓式车轮制动器的汽车。因此采用钳盘式车轮制动器，有利于提高汽车的通过性。
镗削后的制动鼓，圆度误差不大于（）mm，与轮毂轴承同轴承度误差不大于（）mm。
当发动机曲轴圆度和圆柱度误差超过0.25mm时，应按规定的修理尺寸进行修磨。
一般制动鼓内圆柱面的圆度误差不得大于0.15mm，圆柱度误差不得大于0.05mm，一般都标有（），超过规定应更换。A、允许最大半径B、允许最小半径C、允许最大直径D、允许最小直径
气缸修理尺寸最常用的有（）、（）、（）mm三级，EQ6100型发动机气缸的圆度误差超过（）mm，圆柱度误差超过（）mm时，应为镗缸修理。
当制动鼓圆度误差超过（）mm，与轮毂轴承同轴度误差超过（）mm时应进行镗削。
汽车鼓式车轮制动器修理技术条件规定，制动鼓摩擦表面的圆柱度误差不大于（）。A、0.18mmB、0.15mmC、0.10mmD、0.05mm
检查制动鼓时，用（）测量，制动鼓内圆面的圆度误差不得超过规定值。A、直尺B、角尺C、弓形内径规D、深度尺
单选题汽车车轮制动鼓工作面的圆度误差不大于（）mm。A0.5B0.025C0.25D1.0
单选题鼓式车轮制动器中随车轮同步旋转的元件有（）A制动蹄B制动鼓C推杆D制动主缸
单选题当制动鼓的圆度误差超过（）时，可进行修理。A0.125mmB0.25mmC0.075mmD0.30mm