解放CA1092型汽车制动蹄摩擦衬片表面铆钉头深度应小于( ) mm。A.0.05B.0.08C.0.5D.0.8
解放CA1092汽车变速器壳体前端面对第一、二轴轴承孔轴线的端面圆跳动应不大于（）mm。A、0.05B、0.035C、0.10D、0.025
汽车鼓式制动器的检验规范规定，制动鼓圆度误差不大于0.125mm，圆柱度误差不大于（）mm，沟槽深度不大于0.50mm。A、0.25B、0.35C、0.45D、0.50
解放CA1092型汽车的驻车制动器采用（）。A、盘式B、鼓式C、自动增力式D、凸轮张开式
解放CA1092型汽车采用串联双腔膜片式制动控制阀。
盘式制动器的制动钳体缸筒（）误差应不大于0.02mm。A、圆度B、圆柱度C、平面度D、垂直（粗糙）度
变压器套管电容芯的介质损耗因数，20℃时的介质损耗因数应不大于（）。A、0.02B、0.025C、0.03D、0.05
车轮制动器的制动鼓的圆度误差超过（）mm应进行修理。A、0.10B、0.125C、0.150D、0.175
有载开关在变压器上安装与地面倾斜度不超过（）。A、0.02B、0.025C、0.03D、0.035
活塞式空气压缩机活塞环热胀间隙值一般取活塞直径的（）/D，D为活塞的外径。A、0.01～0.02B、0.02～0.025C、0.025～0.03D、0.03～0.035
曲轴磨修后，轴颈的圆度和圆柱度不超过（）mm。而且不得有棱度。A、0.014~0.02B、0.02~0.025C、0.025~0.003D、0.03~0.035
汽车车轮制动鼓工作面的圆度误差不大于（）mm。A、0.5B、0.025C、0.25D、1.0
解放CA1092型汽车制动蹄摩擦衬片表面铆钉头深度应小于（）mm。A、0.05B、0.08C、0.5D、0.8
镗削后的制动鼓，圆度误差不大于（）mm，与轮毂轴承同轴承度误差不大于（）mm。
制动鼓内径圆柱度误差应不大于（）mm。A、0.01B、0.02C、0.05D、0.10
当制动鼓圆度误差超过（）mm，与轮毂轴承同轴度误差超过（）mm时应进行镗削。
制动钳体缸筒（）误差应不大于0.02mm。A、圆度B、圆柱度C、平面度D、粗糙度
解放CA1092型汽车制动鼓工作表面的粗糙度Ra为（）μm。A、10～15B、5～10C、10～12D、2～5
用百分表测量变速器输出轴的径向跳动量要求不大于（）mm，使用极限为0.06mm。A、0.02B、0.025C、0.03D、0.035
汽车鼓式车轮制动器修理技术条件规定，制动鼓摩擦表面的圆柱度误差不大于（）。A、0.18mmB、0.15mmC、0.10mmD、0.05mm
修理和换新的制动盘后其端面平面度公差应不大于（）mm，两端面平行度公差应不大于0.0125mm，工作表面粗糙度值不大于Ra0.8。A、0.01B、0.02C、0.03D、0.04
解放CA1092型汽车制动蹄支承销与制动底板的配合间隙不大于（）mm。A、0.25B、0.20C、0.15D、0.30
解放CA1092型汽车制动鼓工作面的圆度误差不应大于（）mm。A、0.02B、0.025C、0.03D、0.035
解放CA1092型汽车制动鼓工作表面的粗糙度Ra为（）A、10～15B、5～10C、10～12D、2～5
在地区电网自动化应用软件实用化考核指标中，调度员潮流实际结果操作误差的基本指标应（）。A、≤0.02B、≤0.025C、≤0.03D、≤0.035
单选题汽车车轮制动鼓工作面的圆度误差不大于（）mm。A0.5B0.025C0.25D1.0
单选题车轮制动器的制动鼓的圆度误差超过（）mm应进行修理。A0.10B0.125C0.150D0.175