用弓形内径规测量,制动鼓内圆面的圆度误差不得超过规定值。() 此题为判断题(对，错)。
当曲轴主轴颈与连杆轴颈的圆度和圆柱度误差大于( )时，应按修理尺寸进行磨修。A.0.0025mmB.0.025mmC.0.25mmD.0.005mm
制动鼓的工作表面如有宽而深的沟槽、圆度超过0.25mm,制动鼓与轮毂轴承座孔的不同轴度大于()mm时,应进行镗削。 A.0.50B.0.30C.0.20D.0.10
汽车鼓式制动器的检验规范规定，制动鼓圆度误差不大于0.125mm，圆柱度误差不大于（）mm，沟槽深度不大于0.50mm。A、0.25B、0.35C、0.45D、0.50
为保证制动鼓的刚度，CA1091型汽车制动鼓内径最大修理尺寸可以超过极限尺寸。
汽油机的圆度误差超过（），圆柱度误差超过（），应对发动机进行（）。
车轮制动器的制动鼓的圆度误差超过（）mm应进行修理。A、0.10B、0.125C、0.150D、0.175
修理千分尺的测量面的平面度误差和平行度误差时，应（）。A、先修平面度误差B、先修平行度误差C、两者可同时进行D、先修误差大的
当锅炉元件发生鼓包时，非向火面鼓包高度超过筒体直径的（）时，应进行控制修理。A、2.5%B、1.5%C、1.0%D、2.0%
解放CA1092型汽车制动鼓工作面的圆度误差应不大于（）mm。A、0.02B、0.025C、0.03D、0.035
汽车车轮制动鼓工作面的圆度误差不大于（）mm。A、0.5B、0.025C、0.25D、1.0
当曲轴主轴颈与连杆轴颈的圆度和圆柱度误差大于（）时，应按修理尺寸进行磨修。A、0.0025mmB、0.025mmC、0.25mmD、0.005mm
镗削后的制动鼓，圆度误差不大于（）mm，与轮毂轴承同轴承度误差不大于（）mm。
当发动机曲轴圆度和圆柱度误差超过0.25mm时，应按规定的修理尺寸进行修磨。
一般制动鼓内圆柱面的圆度误差不得大于0.15mm，圆柱度误差不得大于0.05mm，一般都标有（），超过规定应更换。A、允许最大半径B、允许最小半径C、允许最大直径D、允许最小直径
气缸修理尺寸最常用的有（）、（）、（）mm三级，EQ6100型发动机气缸的圆度误差超过（）mm，圆柱度误差超过（）mm时，应为镗缸修理。
当汽油发动机气缸的圆度公差超过（）mm，就需进行搪缸修理。A、0.050B、0.10C、0.50D、1.0
当发动机曲轴圆度和圆柱度误差超过（）mm时，应按规定的修理尺寸进行修磨。A、0.5B、0.25C、0.025D、0.015
当制动鼓圆度误差超过（）mm，与轮毂轴承同轴度误差超过（）mm时应进行镗削。
汽车鼓式车轮制动器修理技术条件规定，制动鼓摩擦表面的圆柱度误差不大于（）。A、0.18mmB、0.15mmC、0.10mmD、0.05mm
柴油机的圆度误差超过（），圆柱度误差超过（），应对发动机进行大修。
检查制动鼓时，用（）测量，制动鼓内圆面的圆度误差不得超过规定值。A、直尺B、角尺C、弓形内径规D、深度尺
解放CA1092型汽车制动鼓工作面的圆度误差不应大于（）mm。A、0.02B、0.025C、0.03D、0.035
当制动轮轴颈磨损量达名义直径的（）、圆度误差超过0.5mm应更换新件。A、20%B、15%C、5%D、2%
单选题汽车车轮制动鼓工作面的圆度误差不大于（）mm。A0.5B0.025C0.25D1.0
单选题车轮制动器的制动鼓的圆度误差超过（）mm应进行修理。A0.10B0.125C0.150D0.175
单选题曲轴轴颈磨损后，若圆度误差或圆柱面误差超过标准，可采取（）。A修理尺寸法B恢复原始尺寸法C尺寸选配法DA或B