已知冷油器出入口油温分别为40℃，55℃，油的流量为50t／h，油的比热C=1.988KJ／Kg·℃，若冷油器出入口水温分别为36℃和30℃，求所需的冷却水量？

已知冷油器出入口油温分别为40℃，55℃，油的流量为50t／h，油的比热C=1.988KJ／Kg·℃，若冷油器出入口水温分别为36℃和30℃，求所需的冷却水量？

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运行中的变压器，其上层油温及温升一般有下列哪些规定。（）A、强油循环风冷式变压器，上层油温75℃温升35℃；B、油浸自然循环、自冷、风冷变压器，其上层油温一般不宜经常超过85℃；C、油浸自然循环、自冷、风冷变压器，其上层油温最高不得超过95℃温升不得超过55℃；D、强油循环风冷式变压器，上层油温70℃温升35℃。
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对于油浸式变压器顶层油温升限值，油正常运行的最高温度为95，最高气温为40，所以顶层油温升限值为（）。A、53B、54C、55D、56
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冷油器正常运行中，油温居高不下时，应检查调整（）门。A、放油B、油侧放空气C、水侧放空气D、水侧出入口
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冷油器的出口油温应保持在（）A、20～35℃B、45～55℃C、35～40℃
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一台油浸自冷式变压器，当周围空气温度为32℃时，其上层油温为60℃，上层油的温升为（），没有超过允许温升55℃的变压器可正常运行。
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对于油浸式变压器顶层油温升限值，油正常运行的最高温度为（），最高气温为40，所以顶层油温升限值为55。A、93B、94C、95D、96
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为保证氢冷发电机密封油的油温和油质，密封油系统还设有（）。A、冷油器B、滤网C、滤油机D、冷油器和滤网
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冷油器入口油温为55℃，出口油温为40℃，油流量为60t／h，求每小时冷油器的换热量［油的比热为2.022kJ／（kg·℃）］。
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已知冷油器入口油温为55℃，出口油温为40℃，油的流量为50t／h，如冷油器出入口水温分别为36℃和33℃。求所需冷却水量？［油的比热cp油＝1.9887kJ／（kg·℃），水的比热cp水＝4.187kJ／（kg·℃）］
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单台冷油器退出过程中在关闭进油门前，要确保的一个参数是（）。A、润滑油压稳定B、冷油器进油温度正常C、冷油器出油温度正常D、冷油器出水流量恒定
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为保证氢冷发电机密封油的油温和油质，密封油系统还设有（）。A、冷油器B、滤网C、滤油机D、油动机
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单台冷油器油侧退出过程中，要随时注意的一个参数是（）。A、润滑油压B、冷油器进油温度C、冷油器出油温度D、冷油器出水流量
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冷油器投用后，要加强检查的一个指标是（）的变化。A、主油箱油位B、冷油器进油温度C、冷油器出油温度D、冷油器出水流量
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油站油冷器后油温越高越好。
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已各冷油器入口温度（油温）为60℃，出口温度为38℃，油的流量为50t／h，油的比热C=1.99KJ／Kg℃，求油的每小时放热量？
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发电机密封油系统的密封油流量为（）L／min，密封油／氢气差压为（）kPa，密封油冷却器冷却水出、入口差压为（）kPa，冷却水流量为（）t／h，冷却器出口油温为（）℃。
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开机时油温达40℃时投入冷油器，保持润滑油温在（）之间。
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冷油器出口油压低是由于冷油器出口油温低造成的。
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给水泵的额定流量（）t/h，扬程（），最高转速5089r/min，经济转速4910r/min，电机电流（）A，电机功率4200Kw。给水泵在运行中，润滑油冷油器出口油温（）℃，工作油冷油器出口油温35—70℃，密封水压力大于前置泵入口压力（）Mpa，轴瓦温度的报警值75℃，停泵值（）℃。电机线圈温度报警值120℃，跳闸值（）℃
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为保证氢冷发电机密封油的油温和油质，密封系统还设有（）A、冷油器B、滤网C、滤油机D、冷油器和滤网
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某冷油器入口油温t1＝55℃，出口油温t2＝40℃，油流量q＝50t／h，求油每小时放出的热量Q［油的比热c＝1.9887kJ／（kg•K）］？
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开机时润滑油温达（）时投冷油器A、35℃B、30℃C、40℃
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当冷油器出口油温偏高时，应首先对冷油器出口水门进行调整。（）
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冷油器出口油温最高为（），汽轮机回油温度最高为（）
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冷油器入口油温t1 = 55℃，出口油温t2 = 40℃，油的流量Q = 50t／h，求每小时放出的热量Q（油的比热容c = 1.9887kJ／kg·K）？
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给水泵工作油冷油器进油温度（）℃报警，工作油冷油器出油温度（）℃报警，润滑油冷油器进油温度（）℃报警，润滑油冷油器出油温度（）℃报警。
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单选题冷油器的出口油温应保持在（）A20～35℃B45～55℃C35～40℃
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