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SS4改电力机车动轮踏面锥度为()的一段是经常与钢轨接触。

  • A、1:10
  • B、1:15
  • C、1:20
  • D、1:40

参考答案

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考题 SS4改型电力机车动轮踏面锥度为()的一段只有在曲线半径很小时才与钢轨接触。 A、1:10B、1:20C、1:40

考题 有如下过程:Sub SS(ByVal X,ByRef Y,Z)X=X + 1Y=Y + 1Z=Z + 1End Sub执行该过程的事件过程如下:Private Sub Command1_Click()A = 1B = 2C = 3Call SS(A,B,C) Print A;B;CEnd Sub则该程序的执行结果是【 】。

考题 动轮踏面两段斜面的作用之一是:踏面有锥度,使之与轨面接触面减小,降低了摩擦阻力。

考题 SS4改电力机车动轮踏面锥度为()的一段经常与钢轨接触。A、1:10B、1:15C、1:20D、1:40

考题 机车动轮踏面有1:20及1:10锥度的两段斜面;其中()一段的踏面是与轨面经常接触的部分。

考题 SS3B电力机车动轮踏面锥度为()的一段只有在曲线半径很小时才与钢轨接触。A、1:10B、1:15C、1:20D、1:40

考题 SS4改电力机车动轮踏面锥度为()的一段只有在曲线半径很小时才与钢轨接触。A、1:10B、1:15C、1:20D、1:40

考题 SS4改型电力机车动轮踏面有()锥度的两段斜面。A、01:10B、01:15C、01:20D、01:25

考题 SS4改电力机车动轮踏面锥度为()的一段是经常与钢轨接触。A、1:10B、1:15C、1:20D、1:40

考题 韶山4改型电力机车动轮踏面锥度为()的一段经常与钢轨接触。A、1:10B、1:20C、1:30D、1:40

考题 动轮踏面两段斜面的作用之一是:踏面由锥度,使之与轨面接触面减小,降低了摩擦阻力。

考题 机车动轮踏面有1:20及1:1 0锥度的两段斜面;其中()段的踏面是与轨面经常接触的部分。

考题 电力机车动轮踏面有()锥度两段斜面。A、01:15B、01:30C、01:10D、01:20

考题 SS4改型电力机车动轮踏面锥度为()的一段经常与钢轨接触。A、1:10B、1:20C、1:40

考题 单选题SS4改型电力机车动轮踏面锥度为()的一段只有在曲线半径很小时才与钢轨接触。A 01:10B 01:20C 01:40D 01:45

考题 填空题机车动轮踏面有1:20及1:10锥度的两段斜面;其中()一段的踏面是与轨面经常接触的部分。

考题 单选题SS4改电力机车动轮踏面锥度为()的一段是经常与钢轨接触。A 1:10B 1:15C 1:20D 1:40

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考题 判断题动轮踏面两段斜面的作用之一是:踏面有锥度,使之与轨面接触面减少,降低了摩擦阻力。A 对B 错

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