触点式电压调节器线圈烧断，会造成充电系统电流过大的故障。此题为判断题(对，错)。
触点式电压调节器的第一级触点严重烧蚀、脏污，将导致()A.充电电流过大B.充电电流过小C.不充电D.无影响
充电系统不充电的原因可能是发电机（）。A、传动带过紧B、电压调节器高速触点烧蚀C、传动带过松或断裂
电压调节器常见的故障是调节不良，当触点弹簧拉力过大时，会使触点工作迟缓，充电（）。A、电压不稳B、电流过高C、电压过低D、自行放电
交流发电机的电压调节器可分为（）。A、电阻式电压调节器B、触点式电压调节器C、晶体管式调节器D、电容式电压调节器E、集成电路调节器
下列不属于检查调节器工作内容的是（）。A、校对仪表B、修锉烧蚀的触点C、调整触点的间隙D、调整铁心与衔铁的间隙
检查叉车调节器时，要吹干净灰尘，（）。A、修锉烧蚀的触点，调整触点的间隙，调整铁心与衔铁的间隙B、修锉烧蚀的触点C、调整触点的间隙D、调整铁心与衔铁的间隙
如果双级触点式调节器低速触点接触不良，则发电机低速时电压（）。A、不变B、降低C、升高D、为零
电磁振动式调节器，由于有（）、（）、（）、弹簧、触点和线圈等机械部分，不仅（）复杂，质量大，而且（）容易烧蚀，因此常出现故障。
发动机分电器断电器触点经常烧蚀，各种灯泡容易烧毁的原因是（）。A、发电机皮带打滑B、发电机电刷与滑环接触不良C、调节器调整值过高D、充电电流过小
当发电机的双极电磁振动式调节器中高速触点烧蚀时，发电机将（）。
如果硅整流发电机触点式调节器搭铁不良，致使调节器（），激磁电流不能减小，会造成发电机电压过高。A、低速触点不能闭合B、高速触点不能闭合C、低速触点不能开启D、高速触点不能开启
机械式电压调节器电流表指针在高速时摆动，是低速触点接触不良，可检查触点是否烧蚀、脏污。
调节器的（）能够引起充电系不充电现象。A、调整不当B、调节值过低C、低速触点严重氧化、烧蚀D、以上三种说法都正确
调节器（）不是引起充电电流过小的原因。A、电压调整过高B、触电脏污C、继电器触点接触不良D、以上三种说法都正确
经常烧毁灯泡和分电器触点的故障原因是（）A、调节器调节电压过高；B、发电机皮带打滑；C、充电电流不稳
断电器触点间隙过小，或者触点接触面过小，以及附加电阻不介入工作，均会使电流过小，容易引起断电器触点烧蚀。
（）的功用是减小断电器触点火花，防止触点烧蚀；提高次级电压。A、调节器B、配电器C、电容器D、火花塞
汽车上采用双级电磁振动式电压调节器，当它的高速触点烧蚀相结时，发电机的电压将发生（）的变化。A、电压升高B、电压下降C、电压忽高忽低D、不能建立电压
单选题下列不属于检查调节器工作内容的是（）。A校对仪表B修锉烧蚀的触点C调整触点的间隙D调整铁心与衔铁的间隙
单选题触点式电压调节器搭铁不良，会导致（）。A发电机输出电压为零B发电机输出电压失控C发电机输出电压下降
单选题如果双级触点式调节器低速触点接触不良，则发电机低速时电压（）。A不变B降低C升高D为零
单选题发动机分电器断电器触点经常烧蚀，各种灯泡容易烧毁的原因是（）。A发电机皮带打滑B发电机电刷与滑环接触不良C调节器调整值过高D充电电流过小
单选题检查叉车调节器时，要吹干净灰尘，（）。A修锉烧蚀的触点，调整触点的间隙，调整铁心与衔铁的间隙B修锉烧蚀的触点C调整触点的间隙D调整铁心与衔铁的间隙
填空题电磁振动式调节器，由于有（）、（）、（）、弹簧、触点和线圈等机械部分，不仅（）复杂，质量大，而且（）容易烧蚀，因此常出现故障。