下列( )可能是发动机点火过早的故障原因之一。 A、分电器断电触点间隙过小B、起动阻力大C、分电器固定螺栓松动D、分火头漏电
下列( )是发动机点火过迟的故障原因之一。 A、分电器断电触点间隙过大B、高压线断路C、分火头漏电D、分电器断电触点间隙太小
汽车的前照灯暗淡的故障原因是()引起的。A.当照灯开关短路B.变关开关短路C.电路中的灯泡烧毁D.地线接线柱腐蚀
额定电压220V的两个灯泡串联后加于380V的电源上，一只灯泡为100W，另一只灯泡为40W，这样会造成（）。A、100W灯泡电压高而烧毁；B、100W与40W灯泡都会烧毁C、两只灯泡都不会烧毁D、40W灯泡电压高而烧毁
吸收低压线圈的感应电流，防止触点烧毁，同时帮助点火线圈提高点火电压的是（）。A、点火线圈B、附加电阻C、电容器D、分电器
霍尔式无触点分电器除用霍尔式信号发生器取代有触点分电器中的断电器外，不带有离心式和真空式提前机构。
测量电容引出线接头与分电器活动触点臂安装柱间电阻，电阻无穷大，则故障为（）。A、活动触点臂安装柱短路B、电容击穿C、活动触点臂安装柱断路D、电容断路
霍尔式无触点分电器除用霍尔式点火信号发生器取代有触点分电器中的断电器外，其他部分与有触点分电器的相应部分相同。（）
接通大灯开关，大灯、示宽灯、远近光灯均无，最可能的故障原因是（）。A、灯泡损坏B、线路断路C、分电器损坏D、闪烁继电器损坏
下列（）是发动机单缸不工作的故障原因之一。A、蓄电池桩柱接线松动B、个别火花塞工作不良C、分电器断电触点间隙过大D、分电器断电触点间隙过小
分电器电容器断路，则断电器触点（）。A、火花变大B、火花变小C、无火花D、立即烧毁
发动机点火系点火时间过迟的原因是（）。A、分电器断电触点间隙过大B、电压过低C、分电器断电触点间隙过小D、喷油量少
电流表指针指（）处不动，说明蓄电池至分电器触点间有短路故障。A、负3-5AB、0
断电器触点闭合期间对应的分电器凸轮轴转角，称为（）。A、分电器重叠角B、触点闭合角C、触点提前角D、触点滞后
以下哪些是属于充电电流过小的现象（）A、蓄电池电解液损耗过快B、打开前照灯，灯光暗淡，按动电喇叭声音小C、蓄电池经常存电不足D、分电器断电触点经常烧蚀，各种灯泡经常烧坏
发动机分电器断电器触点经常烧蚀，各种灯泡容易烧毁的原因是（）。A、发电机皮带打滑B、发电机电刷与滑环接触不良C、调节器调整值过高D、充电电流过小
分电器的容电器能够防止白金触点烧毁和氧化，同时加速了磁场的收缩，提高了（）A、电流的强度B、磁场的能量C、点火电压
撂尔式（）的。A、无触点电子分电器是以触点形式来控制电路的开火B、无触点电子分电器是以无触点形式来控制电路的开关C、触点电子分电器是以触点形式来控制电路的开关D、触点电子分电器是以触点形式来控制电路的开通
分电器断电触点（）、（）或不能闭合，则会导致低压电路断路故障。
下列（）不是发动机单缸不工作的故障原因。A、个别缸高压分线脱落B、个别火花塞工作不良C、分电器盖窜电D、分电器断电触点间隙过小
多选题以下哪些是属于充电电流过小的现象（）A蓄电池电解液损耗过快B打开前照灯，灯光暗淡，按动电喇叭声音小C蓄电池经常存电不足D分电器断电触点经常烧蚀，各种灯泡经常烧坏
单选题霍尔分电器是一种（），安装在分电器内部。A有触点分电器B无触点分动器C无触点分压器D无触点分电器
单选题发动机分电器断电器触点经常烧蚀，各种灯泡容易烧毁的原因是（）。A发电机皮带打滑B发电机电刷与滑环接触不良C调节器调整值过高D充电电流过小
单选题发动机点火系点火时间过迟的原因是（）。A分电器断电触点间隙过大B电压过低C分电器断电触点间隙过小D喷油量少
单选题断电器触点闭合期间对应的分电器凸轮轴转角，称为（）。A分电器重叠角B触点闭合角C触点提前角D触点滞后
单选题分电器电容器断路，则断电器触点（）。A火花变大B火花变小C无火花D立即烧毁