带压溃管半永久车钩由()组成。 A.连接环B.风管连接器C.压溃吸能装置D.刚性杆E.安装吊挂系统、安装螺栓
半自动车钩缓冲吸能装置不包括()。 A.压溃管B.过载保护C.胶泥缓冲器D.支撑装置
车钩能量吸收顺序（）。A、橡胶垫牵引装置B、防爬器C、压馈管D、过载保护装置
垫铁用0.25kg的锤子逐组轻轻敲击听音检查时，与设备接触不好的声音 （）。A、响亮B、低沉C、沉闷D、小
半自动钩缓装置的压溃装置才用（）压溃管。A、紧缩式B、液压式C、膨胀式D、螺旋式
车钩压溃装置上的压溃管在受冲击变形后将无法继续使用。
半自动车钩缓冲吸能装置有（）A、压溃管B、过载保护C、胶泥缓冲器D、支撑装置
日常维护时，应检查压溃管是否触发，若（）则代表压溃管可能遇到非正常纵向冲击造成触发，应更换新的压溃管使用。A、触发判断装置剪断B、压溃管已走行程C、压溃管油漆爆裂D、压馈管掉漆
下列车钩部件中不具备吸收冲击能量的时（）。A、橡胶缓冲装置B、钩头C、压溃管D、过载保护装置
车钩的高度可以通过调整（）的螺钉来进行调节。A、支撑弹簧B、EFG3C、压馈管D、安装座
宁波地铁1号线一期电客车全自动车钩和半自动车钩的吸能部件有（）。A、压溃管B、EFG3缓冲器C、过载保护装置D、车钩杆
下列不是一号线一期列车车钩的是（）A、全自动车钩B、半自动车钩C、带压溃管的拉杆D、半永久牵引杆
车钩压溃管检查标准（）。A、无损坏B、无变形C、油漆无龟裂D、限位销完好
380BL在用锤子敲击前端半自动车钩压溃管时，声音低沉说明馈管状态良好
带压溃管半永久车钩由（）部分组成。A、风管连接器B、压溃吸能装置C、安装吊挂系统D、缓冲器
多选题日常维护时，应检查压溃管是否触发，若（）则代表压溃管可能遇到非正常纵向冲击造成触发，应更换新的压溃管使用。A触发判断装置剪断B压溃管已走行程C压溃管油漆爆裂D压馈管掉漆
判断题380BL在用锤子敲击前端半自动车钩压溃管时，声音低沉说明馈管状态良好A对B错
判断题车钩压溃装置上的压溃管在受冲击变形后将无法继续使用。A对B错
多选题带压溃管半永久车钩由（）部分组成。A风管连接器B压溃吸能装置C安装吊挂系统D缓冲器
多选题宁波地铁1号线一期电客车全自动车钩和半自动车钩的吸能部件有（）。A压溃管BEFG3缓冲器C过载保护装置D车钩杆
判断题2号线电客车全自动车钩压溃管冲程为300mm。A对B错
单选题下列不是一号线一期列车车钩的是（）A全自动车钩B半自动车钩C带压溃管的拉杆D半永久牵引杆
填空题头车半自动钩缓装置的缓冲系统采用（）和压溃管。
单选题半自动钩缓装置的压溃装置才用（）压溃管。A紧缩式B液压式C膨胀式D螺旋式
多选题半自动车钩缓冲吸能装置有（）A压溃管B过载保护C胶泥缓冲器D支撑装置