头车半自动钩缓装置的连挂系统中采用了(CG－5)型机械车钩,并集成了()连接器和列车管连接器。
半永久钩缓装置分为带()半永久车钩和带()半永久车钩。 A.缓冲器B.压溃管C.连接卡环D.膨胀式E.以上都有
西安地铁钩缓装置分为头车()钩缓装置和中间()钩缓装置。 A.半自动B.全自动C.半永久D.永久E.手动
半自动钩缓装置主要由()模块组成。 A.连挂系统B.缓冲系统C.过载保护装置D.变形系能装置
半自动车钩缓冲吸能装置不包括()。 A.压溃管B.过载保护C.胶泥缓冲器D.支撑装置
西安地铁1号线钩缓装置分为头车（）钩缓装置和中间（）钩缓装置。A、半自动B、全自动C、半永久D、永久
半自动钩缓装置的压溃装置才用（）压溃管。A、紧缩式B、液压式C、膨胀式D、螺旋式
西安地铁1号线钩缓装置分为头车（）钩缓装置和中间（）钩缓装置A、半自动、全自动B、全自动、半永久C、半自动、半永久D、永久、全自动
半自动车钩缓冲吸能装置有（）A、压溃管B、过载保护C、胶泥缓冲器D、支撑装置
哈尔滨地铁车辆头尾端采用头车（）A、半永久钩缓装置B、半自动钩缓装置C、自动钩缓装置D、密封式钩缓装置
半自动钩缓装置又可以分为头（）和中间半自动钩缓装置。
半自动钩缓装置由连挂系统、压溃装置、缓冲系统和过载保护装置等几部分组成。
（）不属于重庆1号线地铁列车钩缓装置的三种形式A、头车半自动钩缓装置B、中间半自动钩缓装置C、中间半永久钩缓装置D、头车半永久钩缓装置
重庆地铁6号线车辆的钩缓装置分为（）种形式A、头车半自动钩缓装置B、中间半自动钩缓装置C、中间半永久钩缓装置
压溃管和橡胶堆缓冲装置通过压溃管的永久变形来吸收冲击能量。
压溃管和橡胶堆缓冲装置通过压溃管的（）变形来吸收冲击能量。A、暂时B、永久C、塑性D、可恢复
填空题头车半自动钩缓装置的连挂系统中采用了（CG-5）型机械车钩，并集成了（）连接器和列车管连接器。
多选题西安地铁1号线钩缓装置分为头车（）钩缓装置和中间（）钩缓装置。A半自动B全自动C半永久D永久
多选题重庆地铁6号线车辆的钩缓装置分为（）种形式A头车半自动钩缓装置B中间半自动钩缓装置C中间半永久钩缓装置
单选题哈尔滨地铁车辆头尾端采用头车（）A半永久钩缓装置B半自动钩缓装置C自动钩缓装置D密封式钩缓装置
填空题半自动钩缓装置又可以分为头（）和中间半自动钩缓装置。
单选题西安地铁1号线钩缓装置分为头车（）钩缓装置和中间（）钩缓装置A半自动、全自动B全自动、半永久C半自动、半永久D永久、全自动
单选题（）不属于重庆1号线地铁列车钩缓装置的三种形式A头车半自动钩缓装置B中间半自动钩缓装置C中间半永久钩缓装置D头车半永久钩缓装置
单选题半自动钩缓装置的压溃装置才用（）压溃管。A紧缩式B液压式C膨胀式D螺旋式
判断题半自动钩缓装置由连挂系统、压溃装置、缓冲系统和过载保护装置等几部分组成。A对B错
多选题半自动车钩缓冲吸能装置有（）A压溃管B过载保护C胶泥缓冲器D支撑装置