头车半自动钩缓装置的缓冲系统采用()和压溃管。

头车半自动钩缓装置的缓冲系统采用()和压溃管。


相关考题:

钩缓装置的连挂、牵引和缓冲作用称为三态作用。() 此题为判断题(对,错)。

头车半自动钩缓装置的连挂系统中采用了(CG-5)型机械车钩,并集成了()连接器和列车管连接器。

一号线地铁列车地铁车辆的钩缓装置分为()、中间半自动钩缓装置、中间半永久钩缓装置三种形式。

半永久钩缓装置分为带()半永久车钩和带()半永久车钩。 A.缓冲器B.压溃管C.连接卡环D.膨胀式E.以上都有

西安地铁钩缓装置分为头车()钩缓装置和中间()钩缓装置。 A.半自动B.全自动C.半永久D.永久E.手动

带压溃管半永久车钩由()组成。 A.连接环B.风管连接器C.压溃吸能装置D.刚性杆E.安装吊挂系统、安装螺栓

半自动钩缓装置主要由()模块组成。 A.连挂系统B.缓冲系统C.过载保护装置D.变形系能装置

半自动车钩缓冲吸能装置不包括()。 A.压溃管B.过载保护C.胶泥缓冲器D.支撑装置

7、下面那种缓冲器属于不可复原的能量吸收装置A.弹性橡胶泥缓冲器B.环型橡胶缓冲器C.压溃管缓冲器D.气液缓冲器