在办理列车折返，出、入场或进、出故障车停留线时，如必须临时变更进路，须在列车启动前，通知司机不准动车，得到司机答复后，才能取消信号，变更进路。
启动列车前必须确认信号，道岔，进路，防止越过关闭信号。
机车车辆运行前调车员必须与调度取得联系，得到（），方可动车。A、明确指令B、值班长同意C、确认信号开放D、确认进路开通E、确认道岔开通
车场调度在排列进路时，车场调度值班长必须监督，确认进路无误后方能指挥（）动车。
启动电客车前，必须确认动车“三要素”，即进路、信号（地面信号）、（）。A、道岔B、车门C、制动D、禁动牌
调车人员在车列起动前，必须确认进路上的信号机显示状态，（）看远不看近或看近不看远。没有信号或信号不清不准动车。在运行中要认真逐段确认进路上的信号。A、严禁B、不准C、禁止D、必须
启动电客车前，必须确认动车“三要素”，即进路、信号（地面信号）、道岔。
回段列车出折返线规定用CBTC-AM模式。动车时认真瞭望地面信号、前方进路、道岔。
防止错误办理进路、错发调度命令，未确认进路、信号、道岔动车该注意哪些？
出库时必须确认调车信号，停车后每次动车前对前方进路（）调车信号机，双人信号机侧开门开窗同时同侧伸头手比呼唤确认。A、每架B、最后一架C、第一架
段场内开行电客车前往救援时动车前，司机应认真确认救援命令内容，明确救援任务及注意事项，确认信号开放，与信号楼联控完毕后方可动车。
TY机车无线遥控系统，当到达场（）正确时，才能发出与机车前方地面信号一致的遥控命令A、信号B、进路、道岔C、进路D、道岔
如遇开放引导信号，司机需确认开放红黄信号后，（）秒内通过；当引导信号关闭后，及时停车报行调，再次开放引导信号后，凭地面信号显示动车。
动车前，对前方进路（）调车信号机，必须实行两人同侧伸头确认，并做到手比眼看。A、第一架B、第后一架C、每架
填空题折返时，遇折返不成功，司机必须汇报行调。司机在得到命令后，确认地面信号后，方可动车。严格执行“（）”规定。
单选题宁天城际遇大雪淹没钢轨时，司机肉眼无法确认进路情况，司机要主动汇报信号楼（行调），在明确进路已开通的情况下，确认地面信号开放后，方可动车，限速（）通过。A5～10km/hB10km/hC5km/hD15km/h
判断题严格按《运营时刻表》时刻动车，动车前必须确认行车“三要素------进路、道岔、线路”。A对B错
填空题严格按《运营时刻表》时刻动车，动车前必须确认行车“三要素-----（）”。
判断题段场内开行电客车前往救援时动车前，司机应认真确认救援命令内容，明确救援任务及注意事项，确认信号开放，与信号楼联控完毕后方可动车。A对B错
单选题调车人员在车列起动前，必须确认进路上的信号机显示状态，（）看远不看近或看近不看远。没有信号或信号不清不准动车。在运行中要认真逐段确认进路上的信号。A严禁B不准C禁止D必须
判断题启动电客车前，必须确认动车“三要素”，即进路、信号（地面信号）、道岔。A对B错
判断题启动列车前必须确认信号，道岔，进路，防止越过关闭信号。A对B错
问答题防止错误办理进路、错发调度命令，未确认进路、信号、道岔动车该注意哪些？
判断题在办理列车折返，出、入场或进、出故障车停留线时，如必须临时变更进路，须在列车启动前，通知司机不准动车，得到司机答复后，才能取消信号，变更进路。A对B错
判断题回段列车出折返线规定用CBTC-AM模式。动车时认真瞭望地面信号、前方进路、道岔。A对B错
单选题出库时必须确认调车信号，停车后每次动车前对前方进路（）调车信号机，双人信号机侧开门开窗同时同侧伸头手比呼唤确认。A每架B最后一架C第一架