指挥列车在正线运行的命令只能由行调发布,列车司机必须严格遵照运营时刻表规定的时刻及信号显示要求行车,并服从行调指挥。() 此题为判断题(对，错)。
电话闭塞法回段时，司机应确认道岔开通信号显示正确，进路安全后，鸣笛动车
公交行车时刻表的编制依据主要有（）；线路配车数、劳动配班数；（）。
机车车辆运行前调车员必须与调度取得联系，得到（），方可动车。A、明确指令B、值班长同意C、确认信号开放D、确认进路开通E、确认道岔开通
车场调度在排列进路时，车场调度值班长必须监督，确认进路无误后方能指挥（）动车。
启动电客车前，必须确认动车“三要素”，即进路、信号（地面信号）、（）。A、道岔B、车门C、制动D、禁动牌
起动列车前，司机应确认行车（）、车门关闭，厉行呼唤，起动列车。A、信号B、区段C、时刻表D、凭证
启动电客车前，必须确认动车“三要素”，即进路、信号（地面信号）、道岔。
接触网作业车动车前，学习司机按规定撤除（）。经司机确认，并将铁鞋放于指定位置后方可动车。
工负责人或其指定人员在申请进路变更时，应确认施工车辆处于停车状态，司机在施工车辆动车前应与运营调度员/车站值班员（行车）做好联控。
（）是行车组织工作的基础，以时刻表运作命令形式发布。A、列车运行图B、行车组织规则C、运营时刻表D、运营管理规范
接车前确认发车时间，凭《列车时刻表》或调度命令关门动车
防止错误办理进路、错发调度命令，未确认进路、信号、道岔动车该注意哪些？
调车机车动车前（）。A、先鸣笛，后动车B、可不鸣笛动车C、确认车组人员到齐后，直接动车
城市公共汽（电）车的行车时刻表有（）行车时刻表、（）行车时刻表和线路行车时刻表三种。
经过（）道岔前，必须一度停车。严格执行确认道岔标志、岔尖及打点制度，按调车长（扳道员）的信号动车。A、人工扳动B、电动C、任何
判断题接车前确认发车时间，凭《列车时刻表》或调度命令关门动车A对B错
填空题严格按《运营时刻表》时刻动车，动车前必须确认行车“三要素-----（）”。
单选题经过（）道岔前，必须一度停车。严格执行确认道岔标志、岔尖及打点制度，按调车长（扳道员）的信号动车。A人工扳动B电动C任何
判断题启动电客车前，必须确认动车“三要素”，即进路、信号（地面信号）、道岔。A对B错
问答题防止错误办理进路、错发调度命令，未确认进路、信号、道岔动车该注意哪些？
单选题启动电客车前，必须确认动车“三要素”，即进路、信号（地面信号）、（）。A道岔B车门C制动D禁动牌
填空题城市公共汽（电）车的行车时刻表有（）行车时刻表、（）行车时刻表和线路行车时刻表三种。
单选题起动列车前，司机应确认行车（）、车门关闭，厉行呼唤，起动列车。A信号B区段C时刻表D凭证
单选题（）是行车组织工作的基础，以时刻表运作命令形式发布。A列车运行图B行车组织规则C运营时刻表D运营管理规范
单选题行车有关人员必须服从行调指挥，执行行调命令，严格按（）指挥行车。A时刻表B行车日志C调度命令D列车运行图
填空题公交行车时刻表的编制依据主要有（）；线路配车数、劳动配班数；（）。