车场调度在排列进路时,车场调度值班长必须监督,确认进路无误后方能指挥()动车。

车场调度在排列进路时,车场调度值班长必须监督,确认进路无误后方能指挥()动车。


相关考题:

听取和执行车辆段(停车场)调度布置的安全注意事项,加强瞭望,加强联控,确认()、()、()正确。 A.信号B.进路C.道岔D.计划

进站(接车进路)信号机发生故障,而且引导信号也不能开放时,在确认接车进路空闲、进路准备妥当后,列车调度员发布准许越过该信号机的调度命令,司机凭调度命令越过该信号机。() 此题为判断题(对,错)。

车辆段行车组织、应急抢险和施工管理由车辆段车场调度员统一指挥,车场调度员负责布置作业计划、监督操作,信号楼值班员负责办理接发列车进路等操作。

车场调度员在排列进路时,车场调度长必须监督,确认进路无误后方能指挥司机动车。

有电调车必须得到()确认整列尾部越过指定位置的答复后,方能办理下一次进路。A、列车司机B、行车调度C、车场调度D、生产调度

有电调车采用()方式办理进路,调车前车场调度值班人员严格按有电调车程序进行。A、单操单锁B、正排进路C、排列进路D、反排进路

有电调车必须得到()整列尾部越过指定位置的确认答复后,方能办理下一次进路,司机必须服从车场调度值班人员的安排。

调车信号机故障无法开放,须越过该信号机时,调车员须得到()准许,确认进路开通后,方可越过该信号机。A、信号楼值班员B、行车调度员C、车场调度员D、派班员

列车驶离车站进入车场,列车司机必须认真确认车场的()的显示,确认车场内的进路以及调车信号机的显示状态。

驻站人员回库后将当天的驻站情况向当班()汇报A、工班长B、检修调度C、车场调度D、信号楼值班员

车场调度员在排列进路时,车场调度值班长必须监督,确认进路无误后方能指挥乘务员动车。

当列车全部进入补洗平台停车后,与车场调度联系,确认洗车线到回库指定线进路开通、调车信号开放,然后以限速5km/h出洗车线。

遇备用车上线时,备用人员确认车辆状态后立即联系车场调度确认进路,可不再做(),从接到命令至列车到达转换区段处应在()以内。

车辆在进行检修、调试和改造等作业中,凡涉及到需进行转轨作业的,应统一归口由()提报,由车场调度负责组织实施。A、车场调度B、轮值工程师C、检修调度D、工班长

调度集中区段,出站信号机开放后,如须取消发车进路时,列车调度员须先通知司机,确认列车尚未起动后再取消发车进路;行车凭证交付后,如须取消发车进路时,应得到车站行车凭证已收回的报告后,再取消发车进路。

判断题车辆段行车组织、应急抢险和施工管理由车辆段车场调度员统一指挥,车场调度员负责布置作业计划、监督操作,信号楼值班员负责办理接发列车进路等操作。A对B错

判断题车场调度员在排列进路时,车场调度值班长必须监督,确认进路无误后方能指挥乘务员动车。A对B错

填空题车场调度在排列进路时,车场调度值班长必须监督,确认进路无误后方能指挥()动车。

填空题遇备用车上线时,备用人员确认车辆状态后立即联系车场调度确认进路,可不再做(),从接到命令至列车到达转换区段处应在()以内。

单选题车辆在进行检修、调试和改造等作业中,凡涉及到需进行转轨作业的,应统一归口由()提报,由车场调度负责组织实施。A车场调度B轮值工程师C检修调度D工班长

判断题当列车全部进入补洗平台停车后,与车场调度联系,确认洗车线到回库指定线进路开通、调车信号开放,然后以限速5km/h出洗车线。A对B错

填空题有电调车必须得到()整列尾部越过指定位置的确认答复后,方能办理下一次进路,司机必须服从车场调度值班人员的安排。

单选题有电调车必须得到()确认整列尾部越过指定位置的答复后,方能办理下一次进路。A列车司机B行车调度C车场调度D生产调度

单选题有电调车采用()方式办理进路,调车前车场调度值班人员严格按有电调车程序进行。A单操单锁B正排进路C排列进路D反排进路

单选题调车信号机故障无法开放,须越过该信号机时,调车员须得到()准许,确认进路开通后,方可越过该信号机。A信号楼值班员B行车调度员C车场调度员D派班员

填空题列车驶离车站进入车场,列车司机必须认真确认车场的()的显示,确认车场内的进路以及调车信号机的显示状态。

判断题车场调度员在排列进路时,车场调度长必须监督,确认进路无误后方能指挥司机动车。A对B错