须取消列车进路或关闭信号时,应先(),在确认列车尚未启动时方可取消列车进路或关闭信号。
车站值班员在接车前,必须亲自或通过有关人员确认______、进路道岔位置正确、影响进路的调车作业已经停止后,方可开放进站信号机,准备接车。
凡是列车前端任何一部分越过进路防护信号机显示的停车信号都算冒进信号（行调允许越过的除外）。
列车信号异常关闭时（进路未经列车占用后信号关闭），进路上道岔区段发送（）。
列车冒进出站（进路）信号机停车后，如列车已越过接车线末端道岔时，禁止移动，确认（）正确后，方准退入警冲标内方。A、信号B、手信号C、道岔位置D、白色灯光
启动电客车前，必须确认动车“三要素”，即进路、信号（地面信号）、（）。A、道岔B、车门C、制动D、禁动牌
启动电客车前，必须确认动车“三要素”，即进路、信号（地面信号）、道岔。
正线、辅助线信号显示方式中绿灯表示（），进路中道岔至少有一副开通侧向；黄灯+红灯表示允许越过，引导信号开放；红灯表示信号关闭，不准越过。
自动信号建立后，要手动排列与其有关的进路时必须确认列车未（）该信号机。A、远离B、接近C、越过D、出清
防止错误办理进路、错发调度命令，未确认进路、信号、道岔动车该注意哪些？
列车冒进信号是指列车前端任何一部分越过进路防护信号机显示的停车信号（行车调度员允许越过的除外）。
进路排通后，道岔区段出现红光带，防护信号机关闭，后续列车不需要改变进路，使列车通过道岔区段的方法是（）A、确认红光带是由于轨道故障引起，然后开放引导信号B、确认红光带是由于轨道故障引起，锁闭道岔后开放引导信号C、确认红光带是由于轨道故障引起，转换道岔后开放引导信号D、确认红光带是由于轨道故障引起，解锁进路，转换道岔且单锁道岔后开放引导信号
取消发车进路时应（）A、确认列车尚未起动，关闭信号，取消进路B、确认列车尚未起动，通知司机，关闭信号，取消进路C、关闭信号后，通知司机，取消进路D、关闭信号后，取消进路
进路建立且开放信号后,进路中道岔故障,则进路始端信号关闭。
取消进路时应（）A、确认列车尚未起动，关闭信号机，取消进路B、确认列车尚未起动，通知司机，关闭信号机，取消进路C、关闭信号机后，通知司机，取消进路D、关闭信号机后，取消进路
列车冒进出站（进路）信号机，如列车已越过出站（进路）信号机而未越过接车线末端道岔时，司机除迅速向车站值班员报告外，并使列车及时退入警冲标内方。如列车已越过接车线末端道岔时，禁止移动，确认道岔位置正确后，方准退入警冲标内方。
填空题须取消列车进路或关闭信号时，应先（），在确认列车尚未启动时方可取消列车进路或关闭信号。
判断题启动列车前必须确认信号，道岔，进路，防止越过关闭信号。A对B错
单选题取消发车进路时应（）A确认列车尚未起动，关闭信号，取消进路B确认列车尚未起动，通知司机，关闭信号，取消进路C关闭信号后，通知司机，取消进路D关闭信号后，取消进路
问答题防止错误办理进路、错发调度命令，未确认进路、信号、道岔动车该注意哪些？
填空题列车信号异常关闭时（进路未经列车占用后信号关闭），进路上道岔区段发送（）。
填空题车站值班员在接车前，必须亲自或通过有关人员确认（）、进路道岔位置正确、影响进路的调车作业已经停止后，方可开放进站信号机，准备接车。
单选题启动电客车前，必须确认动车“三要素”，即进路、信号（地面信号）、（）。A道岔B车门C制动D禁动牌
填空题正线、辅助线信号显示方式中绿灯表示（），进路中道岔至少有一副开通侧向；黄灯+红灯表示允许越过，引导信号开放；红灯表示信号关闭，不准越过。
单选题列车冒进出站（进路）信号机停车后，如列车已越过接车线末端道岔时，禁止移动，确认（）正确后，方准退入警冲标内方。A信号B手信号C道岔位置D白色灯光
判断题启动电客车前，必须确认动车“三要素”，即进路、信号（地面信号）、道岔。A对B错
单选题取消进路时应（）A确认列车尚未起动，关闭信号机，取消进路B确认列车尚未起动，通知司机，关闭信号机，取消进路C关闭信号机后，通知司机，取消进路D关闭信号机后，取消进路